Embora o governo chinês tenha estabelecido objectivos ambiciosos para aumentar a produção anual de HVO, gasóleo renovável, é altamente improvável que estes objectivos publicados no 13º plano quinquenal do país sejam atingidos. Ao contrário de outras formas de energia renovável, não foram estabelecidos objectivos exactos de produção do HVO100.

O HVO100 desenvolvido pela Sinopec foi utilizado numa demonstração em 2013 e, em Fevereiro de 2014, a Administração da Aviação Civil da China (CAAC) concedeu o primeiro certificado de biocombustível ao produto das instalações do HVO100 em Hangzhou, sudeste da China, com uma capacidade de produção de 6.000 toneladas de HVO100 por ano a partir de óleo alimentar usado. Sinopec também construiu uma instalação de mistura de gasóleo fóssil HVO dentro da sua refinaria de Zhenhai.

No entanto, não existem dados sobre a disponibilidade do HVO100 nos postos-hvo100- de abastecimento do país, e é uma das alternativas de transporte rodoviário que está a receber mais atenção por parte do governo chinês.

Na China, a possibilidade de adquirir HVO só é possível para frotas privadas e a oferta em estações de serviço abertas ao público é limitada em todo o país.