Deși guvernul chinez a stabilit obiective ambițioase de creștere a producției anuale de HVO, motorină regenerabilă, este foarte puțin probabil ca aceste obiective publicate în cel de-al 13-lea plan cincinal al țării să fie atinse. Spre deosebire de alte forme de energie regenerabilă, nu au fost stabilite obiective exacte pentru producția de HVO100.

HVO100 dezvoltat de Sinopec a fost utilizat într-o demonstrație în 2013, iar în februarie 2014, Administrația Aviației Civile din China (CAAC) a acordat primul certificat de biocombustibil pentru produsul instalației HVO100 din Hangzhou, în sud-estul Chinei, cu o capacitate de producție de 6.000 de tone de HVO100 pe an din ulei de gătit uzat. Sinopec a construit, de asemenea, o instalație de amestecare a motorinei fosile cu HVO în cadrul rafinăriei sale din Zhenhai.

Cu toate acestea, nu există date privind disponibilitatea HVO100 la stațiile de alimentare din țară, iar aceasta este una dintre alternativele pentru transportul rutier care se bucură de cea mai mare atenție din partea guvernului chinez.

În China, posibilitatea de a achiziționa HVO este posibilă doar pentru flotele private, iar oferta în stațiile de benzină deschise publicului este limitată în întreaga țară.