電気モーターは、将来の自動車において重要な役割を果たします。 水素燃料電池自動車はプラグイン自動車の代替品です。 スイスではすでにいくつかのプロバイダーがサービスを提供しています スイス政府の目標は、燃料混合を多様化し、排出量削減に貢献することです。 燃料電池自動車は燃焼ガスを排出せず、多くの利点があるため、水素は最適です。

隣国のドイツとは異なり、スイスにはまだ大規模な水素充填ステーションのネットワークがありません。 ただし、スイス政府は、Mobility H2 Switzerland 協会の推進など、燃料としての水素の使用を促進する一連の取り組みに参加しています。 スイスの水素充填所の公共インフラは、協会の後援の下、エミ、ガリカー・トランスポート、シェル、アグロラ、ミグロールなどの他のパートナーと協力して開発される。 ここで焦点を当てているのはトラック部門です。 ドイツでは、同様のプロジェクトがすでにかなり進んでいます。

しかし、スイスでの水素利用の進歩は急速かつ明白であり、一例として、スイスで納入された 46 台のヒュンダイ XCIENT 燃料電池トラックは、わずか 11 か月の運行で合計走行距離 100 万キロメートルを超えました。 この期間中、631 トンを超える CO2 は排出されませんでした。 H2 Mobility Switzerland を設立するために結集したスイス企業 25 社は、さらに約 150 社を買収する予定です。 XCIENTの新バージョンを発表しているメーカーは、この本格的な実験を利用して、2025年までに11万台の水素燃料トラックの販売目標を達成するつもりだ。

運送業者の顧客も物流に水素を選択することに満足しているため、スイスでは HAVI が水素を燃料とするトラックで一部のマクドナルド レストランに配送を開始しました。 将来的には、このトラックはアールガウ、バーゼル、ベルン、チューリッヒ地域のマクドナルドのレストランに商品を供給する予定です。

国内には現在、

水素を販売するガソリンスタンド