Dopad dopravy na klima a životní prostředí je jednou z hlavních politických výzev Švédska. A tak švédský parlament rozhodl, že Švédsko bude mít do roku 2030 vozový park bez fosilních paliv. Již existuje několik iniciativ na formulování strategie s jasnými opatřeními k dosažení tohoto cíle a silniční doprava je sektorem společnosti, který nejvíce závisí na ropných produktech.

Aby toho dosáhli, musí tvůrci politik a orgány ve spolupráci s aktéry v tomto odvětví vypracovat konkrétní akční plán pro zavádění infrastruktury a budování trhu. Návrh národní bioplynové strategie, který Energigas Sweden vypracoval společně s několika dalšími aktéry, by měl být důležitým výchozím bodem pro pronikání zkapalněného zemního plynu do sektoru dopravy ve Švédsku.

Již dnes je síť čerpacích stanic, které nabízejí LNG neboli Bio LNG, pro potřeby země početná. A cílem státních úřadů je přikročit k úplnému zavedení bio-LNG dobíjecích stanic jako alternativního paliva se zápornými emisemi, to znamená, že vypouštějí méně CO2, než odvádějí z atmosféry.

ve Švédsku v současnosti existují

čerpací stanice s LNG na prodej