Οι κλιματικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μεταφορών είναι μία από τις κύριες προκλήσεις πολιτικής της Σουηδίας. Έτσι, το σουηδικό κοινοβούλιο αποφάσισε ότι η Σουηδία θα έχει στόλο οχημάτων χωρίς ορυκτά καύσιμα μέχρι το 2030. Υπάρχουν ήδη αρκετές πρωτοβουλίες σε εξέλιξη για να διαμορφωθεί μια στρατηγική, με σαφή μέτρα, για την επίτευξη αυτού του στόχου και οι οδικές μεταφορές είναι ο τομέας της κοινωνίας που τα περισσότερα εξαρτώνται από τα προϊόντα πετρελαίου.

Για να επιτευχθεί αυτό, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και οι αρχές πρέπει να καταρτίσουν ένα συγκεκριμένο σχέδιο δράσης για την εισαγωγή υποδομών και την κατασκευή της αγοράς, σε συνεργασία με τους φορείς του κλάδου. Η πρόταση για μια εθνική στρατηγική για το βιοαέριο, την οποία έχει εκπονήσει η Energigas Σουηδίας μαζί με πολλούς άλλους παράγοντες, θα πρέπει να αποτελέσει σημαντικό σημείο εκκίνησης για τη διείσδυση του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στον τομέα των μεταφορών στη Σουηδία.

Ήδη σήμερα το δίκτυο των πρατηρίων που προσφέρουν LNG, ή αλλιώς Bio LNG, είναι πολυάριθμο για τις ανάγκες της χώρας. Και στόχος των αρχών της χώρας είναι να προχωρήσουν σε μια συνολική εισαγωγή Σταθμών Επαναφόρτισης Bio-LNG, ως εναλλακτικού καυσίμου με αρνητικές εκπομπές, δηλαδή να εκπέμπουν λιγότερο CO2 από αυτό που απομακρύνουν από την ατμόσφαιρα.

στη Σουηδία υπάρχουν σήμερα

σταθμοί ανεφοδιασμού με LNG προς πώληση