Το CNG (συμπιεσμένο φυσικό αέριο) είναι ένα εναλλακτικό καύσιμο που σέβεται περισσότερο το περιβάλλον και είναι φθηνότερο από τα καύσιμα που προέρχονται από το πετρέλαιο. Από περιβαλλοντική άποψη, το CNG μειώνει τα λεπτά σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου μεταξύ 75% και 90% σε σύγκριση με το ντίζελ και τη βενζίνη. Παρατηρείται επίσης χαμηλότερος ρυθμός CO2, της τάξης του 7% έως 16% και ένας 50% πιο αθόρυβος κινητήρας. Το Bio-CNG, το οποίο εξακολουθεί να είναι σχετικά ανεπαρκώς ανεπτυγμένο στην Ευρώπη, μπορεί να μειώσει περαιτέρω τις συνολικές εκπομπές CO2. Όσον αφορά το κόστος των καυσίμων, το CNG είναι λιγότερο ακριβό από άλλα καύσιμα για κινητικότητα. Η διαφορά κυμαίνεται από 35% έως 75% για το ντίζελ και τη βενζίνη, περίπου 20% για την ηλεκτρική ενέργεια και περίπου 60% για τη βενζίνη.

Το CNG εφαρμόζεται σταδιακά στην Ευρώπη, με την Ιταλία και τη Γερμανία να πρωτοστατούν. Οι επαγγελματίες (αυτοκίνητα και φορτηγά αστικών ή περιφερειακών μεταφορών) επιταχύνουν τη μετατροπή τους σε CNG, ειδικά στη Γαλλία, το Βέλγιο και την Ολλανδία. αν η δραστηριότητά σας το δικαιολογεί.

Το αέριο που παράγεται από τη ζύμωση οργανικής, ζωικής ή φυτικής ύλης χωρίς οξυγόνο είναι γνωστό ως βιοαέριο. Τα κύρια συστατικά του είναι το μεθάνιο και το διοξείδιο του άνθρακα, αλλά περιέχει και άλλα αέρια, όπως άζωτο και υδρόθειο, που θεωρούνται προσμίξεις. Πριν την έγχυση στο υπόγειο δίκτυο αερίου, το βιοαέριο πρέπει να καθαριστεί (όλα τα άλλα αέρια πρέπει να αφαιρεθούν). Το τελικό προϊόν είναι γνωστό ως βιομεθάνιο. Αυτό το προϊόν κερδίζει υποστήριξη στην Ευρώπη και αρχίζει να υποστηρίζεται σε μεγάλο βαθμό από τις διάφορες δημόσιες διοικήσεις

Ένα όχημα που λειτουργεί με CNG στην Ευρώπη μπορεί να είναι πιο κερδοφόρο από το αντίστοιχο ντίζελ ή βενζίνη, ανάλογα με την τιμή του καυσίμου, τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύονται ετησίως και τον τρέχοντα φόρο. Αν και ένα όχημα CNG είναι πιο ακριβό στην αγορά.