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世界の HVO100 対応ガソリン スタンド.

Roman Frey 09:25 AM ニュース
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ハイドロバイオディーゼル (英語の頭字語 Hydrottreated Vegetable Oil で HVO とも呼ばれます)。植物油または動物性脂肪を、専用の装置で、または製油所の共処理技術を通じて水素で処理して得られる炭化水素です。

一方で、HVO は、有機廃棄物 (キッチンからの油やグリース) を効率的かつ持続的に燃料に変換することを可能にします。 さらに、水素が触媒であるため、温室効果ガスの排出量は従来のディーゼルに比べて最大 90 分の 1 です。

一部のメーカーはすでに自社車両で HVO をテストしており、満足のいく結果が得られています。 数か月前、フォードはトランジットバンのエコブルー 2.0 エンジンで水素処理植物油をテストしました。 テストの結果、これらの車両のエンジンに使用する前に燃料をさらに開発する必要はないことがわかりました。

HVO100 (純粋な水素化処理植物油) の世界の主要生産者は、フィンランドの石油会社 Neste です。 同社はこの燃料を最も純粋な形で、フィンランド国内およびバルト三国の首都 (リガ、タリン、ビリニュス) のすべての 70 か所の給油所で提供しており、その目標は、今後数年間でこの有機ディーゼルの生産と取り組みを拡大することです。

世界の HVO100 ステーション

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世界のHVO100給油所に関するニュース

2017 年 8 月 21 日。HVO100 はスウェーデンの 3 番目のタイプの輸送用燃料です。

硬化植物油 (HVO) の形での再生可能ディーゼルは 2016 年に 66% 増加し、現在ではスウェーデンで使用されるすべての道路輸送用バイオ燃料の 3 分の 2 を占めています。 スウェーデン・エネルギー庁の新しい報告書によると、純粋なHVOであるHVO100の使用は劇的に増加し、2016年の道路輸送用燃料市場全体の2.7%を占め、3番目に多く使用される燃料タイプとなった。

この報告書は、HVO が従来の化石燃料油とのブレンドとして人気があることを示しています。 化石ディーゼルと混合された再生可能燃料 21% のうち、17% は HVO の形態であり、4% は従来の脂肪酸メチルエステル (FAME) バイオディーゼルでした。 このようにして、ディーゼル排出量は約 15% 減少しました。 政府は最近、2020年までにディーゼル排出量を21%削減するための再生可能燃料に対するインセンティブを含む提案を提示した。

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