ポルトガルの水素ステーション、地図とリスト

代替燃料を備えたガソリンスタンド

ポルトガルの水素サービスステーション.

ポルトガル政府は、2020 年 7 月に承認された国家水素戦略 (EN-H2) によると、2030 年までに 50 ～ 100 か所の水素サービスステーションを稼働させたいと考えています。

ポルトガルは、2050年のカーボンニュートラルという目標を掲げ、エネルギー転換の野心的なプロセスに取り組んできた。これは、新しいビジネスモデルの開発と経済の再開にとって自然な環境であり、経済主体にとって新たな機会が生まれます。

ジョアン・ペドロ・マトス・フェルナンデス氏は会議終了後の記者会見で、「化学産業が水素の最大の顧客であることが公聴会で示された」と述べ、その戦略では約70億ユーロの投資が見込まれていると述べた。 2030 年の最終エネルギー消費量の 5% をガスが占めるという目標。

RNC2050 で予測されているカーボンニュートラルを達成するために、ポルトガルの温室効果ガス排出量の 2050 年の削減目標は 2005 年と比較して 85% ～ 90% と定められ、残りの排出量は土地や森林利用から炭素を隔離することで相殺されます。。排出削減軌道は、2030 年に 45% ～ 55%、2040 年に 65% ～ 75% に設定され、すべて 2005 年に記録された値と関連しています。

国内には現在、

水素を販売するガソリンスタンド

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ニュース

2021 年 8 月 23 日。DRHYVE としても知られる新しい水素充填ステーションは、現在、大型車両および軽量車両に 350 バールの圧力で供給しており、近い将来には軽車両にも 700 バールの圧力で供給する予定です。このシステムはポルトガルのカスカイス市に設置され、現在は同じく国産のバス 2 台 (カエターノバスが製造) と軽自動車 1 台に電力を供給することを目的としています。

水素事業部門ディレクターのブルーノ・ファウスティノ氏は、「PRFはすでに2番目のDRHYVEステーションを製造しており、このステーションには独自の生産設備はないが、すでに独自の水素製造と貯蔵を備えたステーションを設計しており、システムを完全に構築している」と述べた。自律的な。

PRF所長のパウロ・フェレイラ氏は、「PRFが建設する多くのDRHYVE（PHRS - 可搬型水素給油ステーション）ステーションのうちの最初のステーションをポルトガルで稼働させることができて大変うれしく思う。水素はモビリティと移動において非常に重要な役割を果たすだろう」と述べた。近いうちに、水素燃料電池を搭載した重要な車両が保有されるようになり、天然ガス自動車のサービスステーションにおける PRF の重要な役割は、水素サービスステーションでも行われると確信しています。