燃料としての水素は、現在、特にヨーロッパやアジアの一部の国で、ガソリンやディーゼルに代わる代替手段として検討されており、水素を燃料とする自動車がすでに流通しています。 スペイン水素協会（AeH2）が主催する会議「輸送における水素：インフラと車両」でこの分野の専門家が行った予測によると、スペインの道路での水素自動車の流通は2020年末までに現実になるだろう。 IFEMA（マドリード）で開催されるGenera Fairの枠組み内で。

このように、欧州連合の指令 2014/94 は、各加盟国に対し、2016 年末までに輸送における代替エネルギーに関する国家行動枠組みを策定することを義務付けました。指令には水素に関する独自の章が設けられていますが、水素は、燃料補給（水素）は任意ですが、スペインは、我が国にとっての可能性を考慮して、国家行動枠組みの中でそれを検討することを決定しました。

スペインではネットワークがまだ不足していますが、導入プロジェクトはすでに提示されています

2021 年 2 月、Naturgy は、国内全域に 38 か所の水素サービス ステーション (水素発生装置) を建設するプロジェクトを提示し、2025 年までにそれらが利用可能になると同社は見積もっています。第 2 段階では、インフラストラクチャの合計は 120 か所の水素発生装置に達する予定です。 。

この取り組みの第 1 段階では、2 種類の水素プラントが提案されています。電解槽を使用してオンサイトで水素を製造する 20 か所と、オンサイトで水素を製造しない 18 か所の水素プラントです。 これらすべてのシステムにおいて、水素は車両のニーズに合わせたディスペンサーを通じて車両に供給されます。

38の水素ステーションのネットワークは、ラ・ロブラ、ミララ、バレンシア、パロス・デ・ラ・フロンテーラ、アルカサル・デ・サンファンにある同社の水素製造センターを利用して、スペイン全土に展開される予定だ。 これら38か所のうち、6か所がアンダルシア州、5か所がカスティーリャ・イ・ラ・マンチャ州、4か所がカスティーリャ・イ・レオンとカタルーニャ州、3か所がマドリード州、2か所がガリシア、バレンシア、ムルシア、アラゴン、ナバラ、エストレマドゥーラ州に、そして1か所が設置される予定だ。バレアレス諸島、アストゥリアス、カンタブリア、バスク地方で。

閣僚理事会は、生態移行・人口動態課題省 (MITECO) の提案を受けて、2020 年 10 月に「水素ロードマップ: 再生可能水素への取り組み」を承認しました。 この計画により、政府はこの持続可能なエネルギーベクトルの展開を促進します。これはスペインが2050年までに100%再生可能電力システムによる気候中立性を達成するための鍵となります。再生可能水素の開発はチェーンの構築を促進します。我が国の革新的な産業価値、技術知識、持続可能な雇用の創出を目指し、高付加価値のグリーン経済の復活に貢献します。

モビリティに関しては、2030 年までに少なくとも 150 台のバスを保有することが提案されています。 軽車両および大型車両 5,000 台。 再生可能水素を燃料とする商用鉄道路線が 2 本あります。 同様に、最初の 5 つの港と空港には、少なくとも 100 台の水素生成装置と水素を動力とする処理機械を備えたネットワークを実装する必要があります。

国内には現在、

水素を販売するガソリンスタンド