Letar du efter en erfaren och prisvärd gasolverkstad?

Här hittar du de 5-stjärniga verkstäderna!

Även om det allmänt kallas "omvandling av en bil till motorgas", görs installationen i ett fordon genom att underhålla bensinbränslesystemet och lägga till motorgasautomatsystemet, så att det alltid är möjligt att arbeta växelvis med ett eller annat bränsle (bensin och motorgas, som också kallas "tvåbränsle")

Installationen av hela systemet som behövs för att förbruka LPG som bränsle i vår bil är enkel, eftersom mängden komponenter som är installerade i bilen är låg, så risken för fel eller fel är sällsynt.

• Gasolanläggningar har funnits i årtionden och började med förgasningsmotorer där volymen gasol som kom in i förbränningskammaren var ungefär lika stor som volymen bensin den ersatte, så att gasolens lägre uppvärmningskapacitet resulterade i att dessa bilar utvecklade lägre effekt med gasol än med bensin
• Med införandet av elektroniska insprutningssystem i bilar, både indirekt insprutning och den modernaste direktinsprutningen, rättades detta problem till genom att öka den volym gasol som tillfördes förbränningskammaren jämfört med motsvarande bensin
• Därför kommer samma motor som använder motorgas att förbruka en något större volym, omkring 10 %, än den volym bensin som kan förbruka för att utveckla samma effekt. Med tanke på skillnaden i pris och utsläpp mellan olika bränslen är användningen av gasol under alla omständigheter mycket fördelaktig både ekonomiskt och ekologiskt.

Utrustningen kan variera beroende på vilken installation som krävs, men i allmänhet har den följande gemensamma delar för alla typer:

• 1.- LPG-inlopp: LPG-inloppet är den enda del av anläggningen som kan nås från utsidan och som gör det möjligt att fylla LPG-bränsletanken bekvämt och säkert.

• 2.- Tank: toroidal eller cylindrisk tank förvarar motorgas i flytande form vid ett tryck mellan 3 och 8 bar. Den har en säkerhetsventil som skulle tillåta gasolutsläpp vid 20 bar. I liknande tester är det känt att de kan motstå tryck som överstiger 120 bar.

• 3.- Flerventil: Den flerventil som finns i tanken tillåter passage av motorgas i båda riktningarna och ger oss en nivå av fyllning av själva tanken.
• 4.- LPG-filter:-filtret rengör den LPG-gas som behövs för optimal drift och skyddar insprutarna mot bränsleföroreningar
• 5.- Förångare: Förångare för motorgas har den dubbla funktionen att säkerställa att vätskans motorgas fullständigt förångas och att reducera gastrycket till nivåer av användning i fordonets motor.
• 6.- Insprutare: LPG Insprutare ger motorn rätt mängd LPG som styrs av växeln. Det finns många typer av installation, men i de flesta fall väljer du att installera dedikerade LPG-injektorer och inte använda dem med bensin.
• 7.- Elektroniskt ställverk: ställverk styr inmatningen av motorgas i förbränningskammaren baserat på de motorkartor som är förinstallerade i det
• 8.- Omkopplare: -omkopplaren gör det enkelt att ändra bränslet som ska användas efter behag, samt att ange nivån av motorgas i tanken.

LPG-installationer har vanligtvis en 2-årig 3-årig garanti i vissa fall, beroende på distributör. Denna garanti tillhandahålls av tillverkaren och täcker vanligtvis de möjliga delarna som påverkas, dvs. förbränningskammaren, ventiler, cylindrar,... som kommer att vara det enda som kan vara i kontakt med motorgasautomaten

En bil med LPG har dubbel autonomi eftersom den arbetar med LPG och alltid har till ditt förfogande att använda bilen i bensinläge när du vill