En av de viktigaste händelserna i samband med skiffergasrevolutionen i USA som har fått lite uppmärksamhet är följande från marknadsanalytiker är den kraftiga expansionen av den amerikanska exporten av flytande petroleumgas (LPG). Den betydande ökningen av det inhemska utbudet har inte bara lett till att den amerikanska importen av gasol har minskat, USA har också blivit en av världens största exportörer av gasol och enligt EIA förväntas den amerikanska gasolexporten fortsätta långt in på nästa årtionde.

Den kraftiga ökningen av den amerikanska exporten av gasol har stora konsekvenser för dynamiken på den globala marknaden för gasol och handelsflödena. För det första, eftersom asiatiska konsumenter ökar sina inköp av amerikansk gasol i ett försök att att diversifiera sina försörjningskällor och få tillgång till billigare LPG, och för det andra kan LPG-priserna och den befintliga prismekanismen komma att pressas av den intensiva konkurrensen från amerikanska leveranser, även om amerikanska uppgifter om LPG-priser och den befintliga prismekanismen kan vara under press. konkurrensen från de amerikanska leveranserna, även om prisuppgifter inte visar någon tydlig trend och priserna är mycket cykliska.

Även om traditionella källor till efterfrågan på propan, såsom uppvärmning av hus på landsbygden och jordbruk, inte tycks öka i USA, förväntas användningen av propan inom transportsektorn, där den redan fanns, öka på grund av dess konkurrenskraftiga pris. Propan har traditionellt använts som bränsle för gaffeltruckar, bussar, lastbilar och andra lätta kommersiella fordon och undersöks för användning i kommunala försörjningsföretag och liknande tillämpningar. i kommunala företag och liknande tillämpningar.

LPG i USA förblir ett billigare alternativ till priset på andra traditionella bränslen