Trots den ökande populariteten för andra fordon i Tjeckien dominerar gasol fortfarande bland alternativa bränslen. Utbudet av fabriksmodeller har ökat, men majoriteten av autogasbilarna byggs fortfarande med eftermonterade bensinmotorer. Totalt, inklusive nyregistreringar av fordon, tillkom nästan 3 000 gasolfordon i Tjeckien under första halvåret i år, vilket innebär att autogasen ligger på första plats före andra alternativa transportalternativ. Dessutom säljer tjeckiska bensinstationer i allt större utsträckning bio-LPG, vilket innebär en ännu större förbättring av de förorenande utsläppen.

Enligt den tjeckiska LPG-föreningen (ČALPG) drivs cirka 170 000 fordon med gasol i landet och försäljningen ökar, enligt Society of Automobile Importers (SDA). Dessutom finns det ett tätt nät av LPG-försäljningsställen, varav det finns nästan tusen, antingen inom vanliga bensinstationer eller separat.

Enligt studien "BioLPG: A Renewable Pathway Towards 2050", som nyligen publicerades av den tjeckiska LPG-föreningen, har LPG nästan inga förorenande utsläpp. Koldioxidavtrycket från gasol är betydligt lägre än för diesel (-23 %) och bensin (-21 %) när det gäller bränslets hela livscykel. Enligt CNM:s nationella handlingsplan kan dock även detta vara otillräckligt i framtiden. Därför lanseras nu produktionen av bio-LPG, som kommer från förnybara källor och som beroende på produktionsteknik kan ha upp till 80 % lägre utsläpp än konventionell fossil gasol.

I Tjeckien finns det för närvarande 830 bensinstationer som säljer gasol till allmänheten, ett nätverk som når alla platser i landet.