Zgodnie z ustawą 8176 z 1991 roku, stosowanie gazu płynnego w samochodach w Brazylii jest przestępstwem przeciwko porządkowi gospodarczemu. Oznacza to, że jego używanie jest niezgodne z przepisami prawa i grozi za to kara pozbawienia wolności od roku do pięciu lat. Jednak od 2019 roku w Izbie Deputowanych trwają prace nad projektem zniesienia ograniczeń dotyczących stosowania LPG w silnikach w ogóle.

Autor projektu twierdzi, że zakaz powstał w kontekście ograniczania konsumpcji produktów ropopochodnych. Według niego, przyczyną była inwazja Iraku na Kuwejt, która dziś nie ma już sensu.

"Po prawie 30 latach obecny scenariusz odnotowuje znaczny wzrost krajowej produkcji ropy naftowej i znaczne uniezależnienie od importowanego LPG" - powiedział poseł Felício Laterça (PSL-RJ), przedstawiając wniosek.

Projekt został już zatwierdzony przez Komisję Górnictwa i Energetyki Izby Federalnej. Jednak od listopada 2019 r. czeka on na zatwierdzenie przez Komisję Konstytucyjną i Sprawiedliwości.

Według artykułu w Folha de São Paulo z marca 1998 r., w którym przeprowadzono ostatnie znane nam badanie, 25 tys. pojazdów w gminie Irecê (BA) nadal używało LPG jako paliwa, nawet po wprowadzeniu zakazu jego stosowania. Zdarzało się to często, ponieważ ludzie dostosowywali gaz, który mieli w domu, do tego, który był im potrzebny w samochodzie, z zamiarem zaoszczędzenia pieniędzy.

W wyniku takich sytuacji, w 2017 roku Krajowa Rada Ruchu Drogowego (Contran) powtórzyła w Uchwale nr 673, że LPG-Auto może być stosowany wyłącznie w maszynach dźwigowych. W przypadku nieprzestrzegania przepisów kierowca może stracić 5 punktów w CNH, a także zostać ukarany grzywną w wysokości 195,23 R$, ponieważ wykroczenie jest uważane za poważne.