Para descarbonizar el transporte neozelandés, habrá que explorar un conjunto de opciones. Además del cambio de combustible, se incluyen la mejora de la eficiencia del combustible para el transporte pesado, los cambios de comportamiento que afectarán a la demanda de combustible para los vehículos ligeros y un sistema de transporte optimizado. Sin embargo, dada la magnitud de la tarea, la transición a los combustibles alternativos para el transporte será clave.

Aunque se espera que la gasolina y el gasóleo sigan existiendo durante algún tiempo, las compañías petroleras se están movilizando y Nueva Zelanda ha promulgado la Ley de Carbono Cero, que establece un ambicioso objetivo para 2050.

Aunque no tenemos noticia de la existencia de estaciones de servicio que suministren e85 en Nueva Zelanda, si es posible adquirir e85 ó e100 a granel disponible en barriles de 20 litros y en bidones de 210 y 250 litros

Los funcionarios del Ministerio de Empresa e Innovación acaban de terminar la consulta sobre un mandato de biocombustibles sostenibles para mezclar gradualmente más biocombustibles en nuestro petróleo. Estos tres fueron algunos de los que presentaron sus propuestas, y accedieron a facilitar copias de las mismas a Newsroom Pro. El mensaje de los productores es claro: si el Gobierno se toma en serio la descarbonización de aviones, trenes, barcos y transporte pesado, debe apoyar la producción local.