Pro dekarbonizaci dopravy na Novém Zélandu bude třeba prozkoumat celou řadu možností. Kromě změny paliva zahrnují zlepšení palivové účinnosti těžké dopravy, změny chování, které ovlivní poptávku po palivu u lehkých vozidel, a optimalizovaný dopravní systém. Vzhledem k rozsahu tohoto úkolu však bude přechod na alternativní paliva v dopravě klíčový.

Přestože se očekává, že benzin a nafta budou ještě nějakou dobu existovat, ropné společnosti se mobilizují a Nový Zéland přijal zákon o nulových emisích uhlíku, který stanoví ambiciózní cíl pro rok 2050.

Ačkoli nevíme o žádné čerpací stanici, která by na Novém Zélandu dodávala e85, je možné koupit e85 nebo e100 ve velkém, a to ve 20litrových sudech a v kanystrech o objemu 210 a 250 litrů.

Úředníci ministerstva pro podnikání a inovace právě dokončili konzultace o mandátu pro udržitelná biopaliva, který má postupně zvýšit podíl biopaliv v naší ropě. Tito tři byli mezi těmi, kteří předložili své návrhy a souhlasili s poskytnutím jejich kopií redakci Newsroom Pro. Vzkaz výrobců je jasný: pokud to vláda myslí s dekarbonizací letadel, vlaků, lodí a těžké dopravy vážně, musí podporovat místní výrobu.