Bent u op zoek naar een ervaren en betaalbare LPG-werkplaats?

Hier vind je de 5-sterren workshops!

Hoewel het gewoonlijk "transformatie van een auto in LPG" wordt genoemd, gebeurt de installatie in een voertuig door het brandstofsysteem van de benzine te handhaven, het autogassysteem van LPG toe te voegen, zodat het altijd mogelijk is om afwisselend te werken met een of andere brandstof (benzine en LPG, die ook "bi-fuel" worden genoemd)

De installatie van het volledige systeem dat nodig is om LPG als brandstof in onze auto te verbruiken is eenvoudig, omdat de hoeveelheid onderdelen die in de auto worden geïnstalleerd laag is, dus de kans op storing of storing is zeldzaam.

• LPG-installaties zijn al tientallen jaren geïnstalleerd en gestart met carburatiemotoren waarbij het volume LPG dat de verbrandingskamer binnenkomt vergelijkbaar was met het volume benzine dat het verving, zodat het lagere verwarmingsvermogen van LPG ertoe leidde dat auto's een lager vermogen ontwikkelden met LPG dan met benzine
• Met de introductie van elektronische injectiesystemen in auto's, zowel indirecte injectie als de modernste directe injectie, werd dit probleem gecorrigeerd door het volume van LPG dat in de verbrandingskamer in vergelijking met gelijkwaardige benzine werd geïntroduceerd te verhogen
• Daarom zal dezelfde motor die lpg gebruikt een iets hoger volume verbruiken, ongeveer 10%, dan het volume benzine dat kan verbruiken om hetzelfde vermogen te ontwikkelen. In ieder geval is het gebruik van LPG, gezien het verschil in prijs en uitstoot tussen de ene brandstof en de andere, zowel economisch als ecologisch zeer voordelig.

Apparatuur kan variëren afhankelijk van de vereiste installatie, maar over het algemeen hebben ze de volgende gemeenschappelijke elementen voor alle typen:

• 1.- LPG-inlaat: De LPG-inlaat is het enige deel van de installatie dat van buitenaf toegankelijk is en dat het mogelijk maakt de LPG-brandstoftank comfortabel en veilig te vullen.

• 2.- Tank: De cilindrische of torusvormige tank slaat het lpg in vloeibare toestand op bij een druk van 3 tot 8 bar. Het heeft een veiligheidsklep die de output van LPG bij 20 bar zou toestaan. Bij vergelijkbare tests is bekend dat ze een druk van meer dan 120 bar kunnen weerstaan.

• 3.- Multi-ventiel: De multi-ventiel in de tank staat de doorgang van LPG in beide richtingen toe en biedt ons een niveau van het vullen van de tank zelf.
• 4.- LPG Filter: De Filter reinigt het LPG gas dat nodig is voor een optimale werking en beschermt de injectoren tegen brandstofonzuiverheden
• 5.- Verdamper: De Verdamper voor lpg-gas heeft de tweeledige functie om ervoor te zorgen dat de vloeibare lpg volledig verdampt is en de gasdruk te verlagen tot de gebruiksniveaus in de motor van het voertuig.
• 6.- Injectoren: LPG Injectoren voorzien de motor van de juiste hoeveelheid LPG gecontroleerd door het schakelbord. Er zijn veel soorten installaties, maar in de meeste gevallen kiest u ervoor om speciale LPG-injectoren te installeren en deze niet te gebruiken met benzine.
• 7.- Elektronisch schakelbord: Het schakelbord regelt de injectie van LPG-gas in de verbrandingskamer op basis van de motorkaarten die erin zijn voorgeladen
• 8.- Schakelaar: De Schakelaar maakt het gemakkelijk om de brandstof te veranderen die naar believen wordt gebruikt, evenals het niveau van LPG in de tank aangeven.

LPG-installaties hebben in sommige gevallen een garantie van 2 jaar en 3 jaar, afhankelijk van de distributeur. Deze garantie wordt verstrekt door de fabrikant en heeft meestal betrekking op de mogelijke betrokken onderdelen, d.w.z. de verbrandingskamer, kleppen, cilinders, ... die het enige zijn dat in contact kan komen met het LPG Autogas

Een auto met LPG geniet dubbele autonomie omdat hij met LPG werkt en altijd tot uw beschikking heeft om de auto naar believen in benzinemodus te gebruiken