De beschikbaarheid van LPG voor Nederlandse voertuigen als gevolg van het bestaan van een aanzienlijk netwerk van Autogas-tankstations, waarbij zowel de publieke als de particuliere sector betrokken zijn, is in de afgelopen 40 jaar een constante factor geweest in de Nederlandse mobiliteit. Hoewel sommige onderdelen van het Nederlandse LPG-beleid zijn aangepast als reactie op veranderingen in de geopolitieke en economische omgeving, is het belangrijkste kenmerk van het Nederlandse LPG-beleid dat het is ontwikkeld in reactie op de veranderende geopolitieke en economische omgeving. politiek en economisch klimaat, is het belangrijkste kenmerk van de Nederlandse regering inzake LPG haar relatieve stabiliteit geweest.

Voertuigen in Nederland kunnen worden omgebouwd voor het gebruik van LPG en kunnen dual-fuel zijn. Voertuigen op twee brandstoffen hebben twee afzonderlijke brandstofsystemen, en slechts één brandstof wordt tegelijk gebruikt. Bij deze operatie heeft zowel de Nederlandse traditie als de in apparatuur gegenereerde industrie een voorbeeldfunctie vervuld voor andere landen die andere alternatieve brandstoffen wilden gaan gebruiken.

De populariteit van LPG als voertuigbrandstof in Nederland hangt voor een groot deel af van het uitgebreide netwerk van LPG-tankstations in Nederland. uitgebreid netwerk van LPG-tankstations in het hele land. Er is een duidelijk beleid op lange termijn nodig om langetermijninvesteringen in LPG-tankstations aan te moedigen en Nederland is weer eens een voorbeeld van een dergelijk beleid.

In Nederland zijn er momenteel 936 tankstations die LPG aan het publiek te koop aanbieden, een netwerk dat elke plaats in het land bereikt.