Az PB-gáz az 1973-as olajválság után jelent meg kiskereskedelmi lehetőségként Ausztráliában. Az ausztrál szövetségi kormány 1981-ben kezdte el ösztönözni az autogáz használatát energiabiztonsági okokból - az ország a főleg földgázfeldolgozásból származó cseppfolyósított gáz egyik legnagyobb termelője és exportőre - és a levegőminőség miatt. A piac az 1990-es években indult be, köszönhetően az autogázra kivetett nulla adó és a járművek átalakításához nyújtott nagyvonalú támogatások kombinációjának. 2006-ban a kormány fokozta erőfeszítéseit, és közvetlen támogatást nyújtott azoknak a tulajdonosoknak, akik LPG-rendszert szereltek be járműveikbe, vagy új LPG-üzemű modelleket vásároltak. Az utópiacon a kettős üzemanyaggal működő és az LPG-rendszerek értékesítése ugrásszerűen megnőtt. A Ford és a Holden a Falcon és Commodore modelljeikhez gyárilag beszerelt rendszereket kínált, amíg a helyi gyártás 2016-ban meg nem szűnt.

A Howard-kormány idején bevezetett, a járművek autogáz használatára való átállítását célzó intézkedést 2014-ben visszavonták, bár már 2011-ben bevezették a literenkénti 2,5 centes jövedéki adót (jelenleg 1,36 cent/liter), ami csökkentette a járművezetők számára az LPG költségmegtakarítását egy olyan időszakban, amikor az új benzin- és dízelüzemű járművek üzemanyag-hatékonysága javult.

Ez az oka annak, hogy Ausztrália rendelkezik a világ egyik legjobb LPG-ellátási hálózatával, valamint jelentős járműparkkal.

Ausztráliában jelenleg 2366 töltőállomás kínál LPG-t a lakosság számára, az ország egész területén.