Španija je evropska država z največjim številom terminalov za ponovno uplinjanje zemeljskega plina in ima zato eno najbolj raznolikih in zanesljivih oskrb z zemeljskim plinom na Španiji. Obrati za ponovno uplinjanje so eden od glavnih prehodov v španski sistem zemeljskega plina in ključna platforma na svetovnem trgu LNG.

Španska vlada se je trdno zavezala utekočinjenemu zemeljskemu plinu kot alternativi za cestni promet in v zvezi s tem potekajo številni projekti, kot je evropski projekt modri koridorji utekočinjenega zemeljskega plina, ki je pobuda za spodbujanje zemeljskega plina v tovornjakih v določenem evropskem tovornem prometu. hodnikih. V njem sodeluje 27 podjetij in združenj iz 11 različnih držav. Njegov cilj je utrditi znanje industrije in združiti deležnike pri razvoju vozil na zemeljski plin in infrastrukture za LNG za razvoj ključnih koridorjev v Evropi. Načrtovana je postavitev 14 postaj LNG (ali kombinacije LNG in CNG), postaja Santa Perpetua pa je prva postaja v Španiji, ki je del projekta LNG Blue Corridors.

Utekočinjeni zemeljski plin v Španiji je v razcvetu v prometnem sektorju, ker ima uporaba plina kot goriva za tovornjake in težke avtomobile pozitiven vpliv na okolje: zmanjša emisije dušikovega oksida (NOx) za 80-85 % , žveplovih oksidov (SOx) v skoraj 100 % in delcev pri zaviranju v 95 %. Prav tako izpušča 20 % manj ogljikovega dioksida (CO2) in zmanjšuje onesnaževanje s hrupom.

Mreža bencinskih servisov za utekočinjeni zemeljski plin v Španiji je ena največjih v Evropi in zagotavlja zanesljivo oskrbo prevoznim podjetjem, ki vsak dan bolj stavijo na alternativno gorivo s številnimi prednostmi

v Španiji so trenutno

bencinske črpalke z LNG prodam