Čeprav v Avstriji še vedno manjkajo finančne spodbude za nakup in uporabo te preizkušene in okolju prijazne tehnologije, zanimanje ladijskih družb za LNG narašča. Vedno več poslovnežev želi v svojem poslovanju uporabiti več trajnosti. 90 % manj NO2, 99 % manj delcev in približno 20 % manj CO2 (do -95 % z biometanom) so brez dvoma najboljši razpoložljivi in ​​realistični okoljski predlogi. 20 % nižji stroški goriva, sestavljeni iz 10 % manjše porabe goriva v primerjavi z dizelskim ekvivalentom in 10 % nižjih stroškov goriva, so seveda še ena prednost pri izračunu učinkovitosti. Veliko število praktičnih aplikacij je te vrednosti že podrobno potrdilo. Z obsegom, prilagojenim potrebam kupcev z ustreznim vozilom na LNG za vsako uporabo v lokalnem in medkrajevnem prometu, z zmogljivostjo, ki je enaka običajnim 460 CV v težkem transportu, in z dosegom do 1.600 km, ki že izpolnjuje potrebe prevoznikov

LNG je trajnostna možnost za transportna podjetja, saj to alternativno gorivo izpusti do 20 % manj CO2 kot primerljiva dizelska vozila. Če se utekočinjeni zemeljski plin uporablja kot bioplin, se lahko delež zmanjša celo do 90 %,« pojasnjuje Stefan Ziegert, produktni vodja trajnostnih transportnih rešitev pri Scanii Nemčija Avstrija. Bilanca stanja je odlična tudi, ko gre za zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida. dušik , NOx in delci "Novi plinski motorji izpolnjujejo tudi zahteve direktive o hrupu PIEK, ki določa najvišjo raven hrupa 72 dB(A) v območjih, občutljivih na hrup, kot so mestna središča in stanovanjska območja.

Prizadevanje za uporabo utekočinjenega zemeljskega plina v Avstriji je podprto s proizvodnjo biometana, ki drastično zmanjša emisije in ustvarja ogromne okoljske koristi, zaradi česar je dobava LNG na avstrijskih bencinskih servisih praktično mreža dejavnosti brez emisij. Podpora avstrijske vlade proizvodnji biometana spodbuja podjetja k odpiranju novih bencinskih servisov, ki ponujajo LNG za transport.

v Avstriji so trenutno

bencinske črpalke z LNG prodam