L'Espagne est le pays européen qui compte le plus grand nombre de terminaux de regazéification de gaz naturel et, par conséquent, possède l'un des approvisionnements en gaz naturel les plus diversifiés et les plus fiables au monde. Les usines de regazéification sont l'une des principales portes d'entrée du système de gaz naturel espagnol et une plate-forme clé sur le marché mondial du GNL.

Le gouvernement espagnol s'est fermement engagé envers le GNL comme alternative au transport routier et de nombreux projets sont en cours à cet égard, comme le projet européen Blue LNG Corridors, qui est une initiative visant à promouvoir le gaz naturel dans les camions de certains frets européens. couloirs. 27 entreprises et associations de 11 pays différents y participent. Son objectif est de consolider les connaissances de l'industrie et de rassembler les acteurs du développement des véhicules au gaz naturel et des infrastructures GNL pour développer des corridors clés en Europe. L'installation de 14 stations GNL (ou une combinaison de GNL et GNC) est prévue et la station Santa Perpetua est la première station en Espagne à faire partie du projet Blue Corridors LNG.

Le gaz naturel liquéfié en Espagne est en plein essor dans le secteur des transports car l'utilisation du gaz comme carburant pour les camions et les poids lourds a un impact positif sur l'environnement : il réduit les émissions d'oxyde d'azote (NOx) de 80 à 85 % , celles des oxydes de soufre (SOx) à près de 100 % et celles des particules lors du freinage à 95 %. Il émet également 20 % de dioxyde de carbone (CO2) en moins et réduit les nuisances sonores.

Le réseau de stations-service GNL en Espagne est l'un des plus grands d'Europe, assurant la sécurité d'approvisionnement des entreprises de transport qui parient, chaque jour plus, sur un carburant alternatif aux nombreux avantages

en Espagne, il existe actuellement

stations-service avec GNL à vendre