Obstoječa infrastruktura v Združenem kraljestvu za polnjenje utekočinjenega zemeljskega plina ali bio LNG je razmeroma redka in je sestavljena iz majhnega števila javnih dostopnih postaj in večjega števila zasebnih postaj, ki jih uporablja samo en upravljavec flote. Transportna podjetja dajejo prednost utekočinjenemu zemeljskemu plinu, odvisno od njihove lokacije, dejavnosti in poti, vključno s pogostostjo vračanja v bazo, zato je za oskrbo z UZP potrebna lastna infrastruktura.

Tovornjaki z utekočinjenim zemeljskim plinom se običajno uporabljajo za dolge proge, zaradi česar je v državi, kot je Združeno kraljestvo, ki nima veliko predolgih poti, utekočinjeni zemeljski plin popoln za prevoz v državi, saj mreža postaj ni potrebna. ponujajo zelo obsežen UZP glede na avtonomijo vozil in strateško lokacijo, kjer se lahko nahajajo črpalna mesta.

Dobava bencinskim servisom v Združenem kraljestvu se v primeru LNG izvaja s tovornjakom. Bencinske postaje za UZP zahtevajo infrastrukturo za shranjevanje in oskrbo z gorivom. Pri uporabi plinastih biogoriv se bioplin običajno pretvori v biometan, ki ustreza standardom kakovosti zemeljskega plina, kar omogoča zamenjavo fosilnega LNG z bioLNG. V prihodnosti bi lahko obnovljiva goriva nebiološkega izvora (plinasta e-goriva) uporabljali tudi na bencinskih črpalkah v Združenem kraljestvu

v Veliki Britaniji so trenutno

bencinske črpalke z LNG prodam