O preço do GPL em Espanha (também propano ou autogás) é um preço gratuito, portanto variável e dependente da Estação de Serviço onde é reabastecido. As características do GPL Autogas são determinadas pelo Decreto Real 61/2006 de 31 de Janeiro.
Em Espanha é possível reabastecer gás liquefeito (GPL ou Autogas) em mais de 600 Postos de Serviço e a gama de veículos em que se pode utilizar Gás Liquefeito (GPL) continua a crescer, tendo actualmente oferecido quase todas as marcas presentes no mercado, o que favorece o crescimento exponencial que está a provocar atingir 70000 veículos nas estradas de Espanha.
O mesmo está a acontecer que ultrapassa 24 milhões de veículos, sendo o terceiro combustível mais consumido no mundo, e com uma infra-estrutura de 27.000 pontos de recarga em estações de serviço na Europa.
Os preços dos combustíveis em Espanha são facilmente verificados no Portal do Ministério da Indústria.
É igualmente possível instalar fornecedores próprios para frotas ou consumo de determinadas considerações em unidades denominadas SKID com grande economia se o volume de consumo tiver um mínimo de entidade, a partir de 5 veículos.
O preço médio do GPL Autogas em Espanha em
O preço médio do GPL Autogas em Espanha em é de
€/litro.
História do Preço Médio do GPL em Espanha
Lista de Preços por Estação de Serviço em Espanha
Notícias de preços do GPL em Espanha
27 de Julho de 2021.
Como conseguir uma 'cidade inteligente' trocando os motores diesel por autogás ou biopropano
Graças a um projecto "made in Spain" como o BeGas, eles colocam como exemplo de descarbonização as cidades de Málaga, San Sebastian e Bilbao, onde a empresa espanhola com sede na Biscaia e pioneira no desenvolvimento de motores ecológicos promoveu em funcionamento de frotas através da reciclagem de motores diesel, convertendo estes veículos em veículos mais "sustentáveis".
Como explicado pela empresa, para o preço de compra de um novo autocarro por uma entidade local, até cinco veículos podem ser reequipados, evitando a produção de mais de 80.000 kg de resíduos. Os motores a gás ou biopropano não só obtêm a etiqueta Eco-DGT após a re-motorização, como também possuem a mais recente tecnologia e inovação no sector.
Este tipo de motores ganham em eficiência, mas também cumprem os últimos regulamentos europeus sobre emissões e conseguem reduzir até 90% as normas de emissão de gases poluentes, tais como NOx ou partículas em suspensão. Também reduzem os níveis de ruído dos veículos em 50% em comparação com os motores diesel. Assim, o resultado é números muito favoráveis para melhorar a qualidade do ar das "cidades inteligentes" e promover a mobilidade sustentável.