Cena LPG ve Španělsku (také propan nebo autoplyn) je volná, a proto proměnlivá a závislá na čerpací stanici, kde se tankuje. Vlastnosti LPG Autogas jsou stanoveny královským výnosem 61/2006 z 31. ledna.
Ve Španělsku je možné natankovat zkapalněný plyn (LPG nebo autoplyn) na více než 600 čerpacích stanicích a nabídka vozidel, v nichž lze zkapalněný plyn (LPG) používat, se stále rozšiřuje, přičemž v současné době nabízí téměř všechny značky přítomné na trhu, což podporuje exponenciální růst, který způsobuje dosažení 70000 vozidel na španělských silnicích.
Stejně tak se děje, že přesahuje 24 milionů vozidel, je třetím nejvíce spotřebovávaným palivem na světě a má infrastrukturu 27 000 dobíjecích míst na čerpacích stanicích v Evropě.
Ceny pohonných hmot ve Španělsku si můžete snadno ověřit na portálu ministerstva průmyslu.
Je také možné instalovat vlastní dodavatele pro vozové parky nebo spotřebu určité úvahy v jednotkách zvaných SKID s velkou ekonomickou úsporou, pokud má objem spotřeby minimálně subjekt, od 5 vozidel.
Průměrná cena LPG Autogas ve Španělsku v
Průměrná cena LPG Autogas ve Španělsku v je
€/litr
Průměrná cena LPG ve Španělsku
Ceník podle čerpací stanice ve Španělsku
Zprávy o cenách LPG ve Španělsku
27. července 2021.
Jak dosáhnout "chytrého města" výměnou dieselových motorů za autoplyn nebo bioplyn
Díky projektu "made in Spain", jako je BeGas, dávají za příklad dekarbonizace města Malaga, San Sebastian a Bilbao, kde španělská společnost se sídlem v Biskajsku a průkopníkem ve vývoji ekologických motorů podpořila v provozu vozové parky recyklací dieselových motorů, čímž tato vozidla přeměnila na "udržitelnější".
Jak vysvětlují zástupci společnosti, za pořizovací cenu jednoho nového autobusu místního subjektu lze přestavět až pět vozidel, čímž se zamezí vzniku více než 80 000 kg odpadu. Motory na bioplyn nebo biopropan získají po remotorizaci nejen označení Eco-DGT, ale také nejnovější technologie a inovace v tomto odvětví.
Tento typ motorů získává na účinnosti, ale zároveň splňuje nejnovější evropské emisní předpisy a dokáže snížit emisní normy až o 90 % u znečišťujících plynů, jako jsou NOx nebo pevné částice. V porovnání se vznětovými motory také snižují hladinu hluku vozidel o 50 %. Výsledkem jsou tedy velmi příznivá čísla pro zlepšení kvality ovzduší "chytrých měst" a podporu udržitelné mobility.