Il prezzo del GPL in Spagna (anche propano o autogas) è un prezzo libero, quindi variabile e dipendente dalla stazione di servizio dove viene rifornito. Le caratteristiche del GPL Autogas sono determinate dal Real Decreto 61/2006 del 31 gennaio.
In Spagna è possibile rifornirsi di gas liquefatto (GPL o Autogas) in più di 600 Stazioni di Servizio e la gamma di veicoli in cui utilizzare il Gas Liquefatto (GPL) continua a crescere, avendo attualmente offerta quasi tutte le marche presenti sul mercato, che favorisce la crescita esponenziale che sta causando raggiungendo 70000 veicoli sulle strade della Spagna.
Lo stesso sta accadendo che supera i 24 milioni di veicoli, essendo il terzo combustibile più consumato nel mondo, e con un'infrastruttura di 27.000 punti di ricarica nelle stazioni di servizio in Europa.
I prezzi del carburante in Spagna sono facilmente controllabili sul portale del Ministero dell'Industria.
È anche possibile installare fornitori propri per le flotte o il consumo di alcuni corrispettivi in unità chiamate SKID con grande risparmio economico se il volume di consumo ha un minimo di entità, da 5 veicoli.
Il prezzo medio del GPL Autogas in Spagna nel
Il prezzo medio del GPL Autogas in Spagna nel è di
€/litro.
Storia del prezzo medio del GPL in Spagna
Listino prezzi per stazione di servizio in Spagna
Notizie sui prezzi del GPL in Spagna
27 luglio 2021.
Come realizzare una 'smart city' cambiando i motori diesel con autogas o biopropano
Grazie a un progetto 'made in Spain' come BeGas, hanno messo come esempio di decarbonizzazione le città di Malaga, San Sebastian e Bilbao, dove l'azienda spagnola con sede a Biscaglia e pioniere nello sviluppo di motori ecologici ha promosso in funzione delle flotte riciclando motori diesel, convertendo questi veicoli in più 'sostenibile'.
Come spiegato dall'azienda, per il prezzo di acquisto di un nuovo autobus da parte di un ente locale, fino a cinque veicoli possono essere ri-motorizzati, evitando la generazione di più di 80.000 kg di rifiuti. I motori autogas o biopropano non solo ottengono l'etichetta Eco-DGT dopo la rimotorizzazione, ma hanno anche l'ultima tecnologia e innovazione del settore.
Questo tipo di motori guadagnano in efficienza, ma sono anche conformi alle ultime normative europee sulle emissioni e riescono a ridurre fino al 90% gli standard di emissione di gas inquinanti come NOx o particolato. Riducono anche i livelli di rumore del veicolo del 50% rispetto ai motori diesel. Quindi, il risultato sono cifre molto favorevoli per migliorare la qualità dell'aria delle 'città intelligenti' e promuovere la mobilità sostenibile.