Το υδρογόνο ως καύσιμο είναι μία από τις εναλλακτικές λύσεις που εξετάζονται επί του παρόντος για την αντικατάσταση της βενζίνης και του ντίζελ, ειδικά σε ορισμένες χώρες στην Ευρώπη και την Ασία, όπου κυκλοφορούν ήδη αυτοκίνητα που κινούνται με αυτό το αέριο. Η κυκλοφορία οχημάτων υδρογόνου στους ισπανικούς δρόμους θα γίνει πραγματικότητα πριν από το τέλος του 2020, σύμφωνα με την πρόβλεψη που έκαναν οι ειδικοί στον τομέα κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης «Hydrogen in transport: substructions and οχήματα» που διοργάνωσε η Ισπανική Ένωση Υδρογόνου (AeH2). στο πλαίσιο της Genera Fair που πραγματοποιήθηκε στο IFEMA (Μαδρίτη).

Επομένως, η Οδηγία 2014/94 της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανάγκασε κάθε χώρα μέλος να αναπτύξει ένα Εθνικό Πλαίσιο Δράσης για Εναλλακτικές Ενέργειες στις Μεταφορές πριν από το τέλος του 2016. Το υδρογόνο έχει το δικό του κεφάλαιο στην Οδηγία και, αν και η ανάπτυξη υποδομών για ο ανεφοδιασμός του (υδρογόνα) είναι προαιρετικός, η Ισπανία αποφάσισε να το εξετάσει στο Εθνικό Πλαίσιο Δράσης δεδομένου του δυναμικού που αντιπροσωπεύει για τη χώρα μας.

Το δίκτυο εξακολουθεί να είναι σπάνιο στην Ισπανία, αλλά έχουν ήδη παρουσιαστεί έργα υλοποίησης

Τον Φεβρουάριο του 2021, η Naturgy παρουσίασε ένα έργο για την κατασκευή 38 σταθμών καυσίμων υδρογόνου (υδρογεννήτριες) σε όλη την εθνική επικράτεια και ότι η εταιρεία εκτιμά ότι θα τους έχει διαθέσιμους πριν από το 2025. Στη δεύτερη φάση, η συνολική υποδομή θα φτάσει τις 120 υδρογεννήτριες .

Στην πρώτη φάση της πρωτοβουλίας προτείνονται δύο τύποι μονάδων υδρογόνου: 20 με επιτόπια παραγωγή υδρογόνου με χρήση ηλεκτρολύτη και 18 μονάδες υδρογόνου χωρίς επιτόπια παραγωγή υδρογόνου. Σε όλα αυτά τα συστήματα, το υδρογόνο παρέχεται στα οχήματα μέσω ενός διανομέα προσαρμοσμένου στις ανάγκες του οχήματος.

Το δίκτυο των 38 σταθμών υδρογόνου θα αναπτυχθεί σε ολόκληρη την Ισπανία, χρησιμοποιώντας τα κέντρα παραγωγής υδρογόνου της εταιρείας που βρίσκονται σε La Robla, Mirara, Valencia, Palos de la Frontera και Alcázar de San Juan. Από αυτές τις 38 τοποθεσίες, έξι θα βρίσκονται στην Ανδαλουσία, πέντε στην Castilla y La Mancha, τέσσερις στην Castilla y León και την Καταλονία, τρεις στην Κοινότητα της Μαδρίτης, δύο στη Γαλικία, τη Βαλένθια, τη Μούρθια, την Αραγονία, τη Ναβάρα και την Εξτρεμαδούρα και μία στις Βαλεαρίδες Νήσους, τις Αστούριες, την Κανταβρία και τη Χώρα των Βάσκων.

Το Υπουργικό Συμβούλιο, μετά από πρόταση του Υπουργείου Οικολογικής Μετάβασης και Δημογραφικής Πρόκλησης (MITECO), ενέκρινε τον Οκτώβριο του 2020 τον «Οδικό Χάρτη Υδρογόνου: δέσμευση για το ανανεώσιμο υδρογόνο». Με αυτόν τον σχεδιασμό, η κυβέρνηση προωθεί την ανάπτυξη αυτού του φορέα βιώσιμης ενέργειας, ο οποίος θα είναι βασικός για την Ισπανία για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας, με ένα σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας 100% από ανανεώσιμες πηγές, το αργότερο το 2050. Η ανάπτυξη του ανανεώσιμου υδρογόνου θα ενθαρρύνει τη δημιουργία αλυσίδων καινοτόμου βιομηχανικής αξίας στη χώρα μας, της τεχνολογικής γνώσης και της δημιουργίας βιώσιμης απασχόλησης, συμβάλλοντας στην αναβίωση μιας πράσινης οικονομίας με υψηλή προστιθέμενη αξία.

Όσον αφορά την κινητικότητα, έως το 2030, προτείνεται ένας στόλος τουλάχιστον 150 λεωφορείων. 5.000 ελαφρά και βαρέα οχήματα. και 2 εμπορικές γραμμές τρένων που τροφοδοτούνται από ανανεώσιμο υδρογόνο. Ομοίως, θα πρέπει να υλοποιηθεί ένα δίκτυο με τουλάχιστον 100 γεννήτριες υδρογόνου και μηχανήματα χειρισμού υδρογόνου στα πρώτα 5 λιμάνια και αεροδρόμια.

στην Ισπανία υπάρχουν αυτή τη στιγμή

Πωλούνται βενζινάδικα με υδρογόνο

15 Φεβρουαρίου 2022. Η ARPA και η Zoilo Ríos δημιουργούν το έργο SHiE για τη βελτιστοποίηση της πλεονάζουσας ανανεώσιμης ενέργειας μέσω πράσινου υδρογόνου

Το ορόσημο αποτελεί μέρος του έργου SHiE, στο οποίο η ARPA Equipos Móviles de Campaña και ο όμιλος Zoilo Ríos συμμετέχουν κατά 50%. Η καινοτομία στον τομέα της κινητικότητας οδηγεί αυτό το πρόγραμμα, το οποίο θα προσπαθήσει να προσφέρει μια «καθαρή» εναλλακτική λύση και να «ανταποκριθεί στην ανάγκη διανομής» υδρογόνου σε τομείς όπως οι μεταφορές, τα logistics ή τα ταξί.