La versione Opel di Peugeot 2008 sarà offerta da ora in una versione parsimoniosa equipaggiata con un piccolo motore di 1,2 litri che può funzionare con gas di petrolio liquefatto. Capace di sviluppare 81 cavalli di potenza (60 kilowatt), il motore a tre cilindri è collegato esclusivamente a un cambio manuale a cinque marce ed è pensato per gli acquirenti attenti al budget sul look per risparmiare denaro alla stazione di servizio. La società con sede a Rüsselsheim - e ora parte del Gruppo PSA - non ha rilasciato alcun dettaglio sulle prestazioni del crossover, ma è probabile che sarà una vera avventura superare le auto data la bassa potenza sviluppata dal motore di basso livello.

Ciò che conta di più quando si tratta di auto compatibili con il GPL è l'efficienza del carburante, quindi ecco tutti i numeri succosi: in modalità GPL, Opel Crossland X avrà bisogno di 8,4 litri in città, 6,0 litri extraurbani e 6,9 ​​litri nel ciclo combinato. Passa alla benzina e il piccolo crossover consuma 6,8 litri in città, 4,5 litri extraurbani e 5,4 litri combinati, con emissioni di CO2 di 123 grammi / 100 km. Tutti questi numeri sono per 100 chilometri. Con il serbatoio pieno di benzina e il serbatoio GPL da 36 litri anche al 100% della capacità, l'elegante CUV sarà in grado di percorrere ben 1300 chilometri (808 miglia) basati sul nuovo ciclo di guida europeo (NEDC), rendendo così il bivalente Crossland X ideale per viaggi lunghi senza doversi preoccupare di rimanere senza succo. Opel sta per installare il serbatoio GPL dove normalmente si trova la ruota di scorta, quindi l'hardware aggiunto non manterrà la quantità di spazio disponibile all'interno della cabina. Opel continua specificando di aver sviluppato un nuovo sistema multivalvola elettronico che migliorerà l'esperienza di guida a basso consumo rispetto all'attuale raccolto di auto a GPL grazie a un sensore ottico installato all'interno del serbatoio GPL per misurare meglio il carburante rimanente. Per garantire la durata nel tempo del motore, gli ingegneri hanno creato valvole temprate e anelli di tenuta delle valvole.

Un'altra differenza tra il normale Crossland X e questa nuova versione è un LED extra nel cruscotto. Rimane acceso quando il crossover viene guidato in modalità GPL e si spegne automaticamente quando il sistema passa alla modalità benzina. Inutile dire che l'autista avrà la possibilità di controllare la gamma disponibile a benzina e quella a GPL. Disponibile in Europa, dove ci sono circa 25.000 stazioni di rifornimento che propongono GPL, la nuova versione Crossland X è dotata di serie di una telecamera per la retromarcia, display head-up, fari a LED completi e un sistema di rilevamento della sonnolenza del conducente. In Germania, dove ci sono circa 6.200 distributori di carburante che vendono GPL, il modello parte da € 21.200 per il rivestimento dell'edizione e da € 22.400 per l'innovazione più sofisticata. Se cerchi un'auto premium con un motore bivalente, Audi ha i modelli G-Tron A4 e A5 che condividono un 2.0 TFSI compatibile con benzina, gas naturale compresso (CNG) e l'e-gas di Audi.