Fondata nel 1967, Hyundai Motor Co. è diventata la Hyundai Motor Group, con oltre due dozzine di affiliati e affiliati automobilistici. Hyundai Motor, che ha sette stabilimenti al di fuori della Corea del Sud, tra cui Brasile, Cina, Repubblica Ceca, India, Russia, Turchia e Stati Uniti, nel 2011 ha venduto 4,06 milioni di veicoli. La linea di prodotti Hyundai Motor, che comprende veicoli passeggeri piccoli e grandi, veicoli sportivi (SUV) e veicoli commerciali.
Le auto Hyundai e le utilitarie sportive continuano a fornire ai clienti un alto livello di contenuti e prestazioni a un prezzo accessibile. Ogni veicolo della gamma dimostra l'emergere di Hyundai come produttore di auto i cui prodotti competono con successo con tecnologia, qualità, stile e raffinatezza con le automobili di tutto il mondo.
Hyundai ora commercializza una linea completa di veicoli, dalla pluripremiata vettura compatta Santa Fe Accent alla lussuosa berlina Genesis. I veicoli sono stati sviluppati esclusivamente da Hyundai Motor Company e sono dotati di motori e trasmissioni progettati e fabbricati da Hyundai.
La marca di auto offre in Italia una serie di nuovi modelli SUV, auto e furgone con la possibilità di incorporare GPL Autogas per i motori a benzina con le seguenti caratteristiche:
Un auto hyundai a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas
Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%
La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.
Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore
Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso
Il primo ibrido a gas di petrolio liquefatto (GPL) di Hyundai sarà in vendita in Corea tra 12 mesi. I costi operativi dovrebbero essere il più basso tra tutti gli ibridi attualmente disponibili, sebbene siano basati in gran parte sul modello esistente di Elantra. Sarà anche il primo a utilizzare batterie ai polimeri di litio per alimentare il suo motore elettrico. Il nuovo motore a combustione interna è un motore a quattro cilindri di 1,6 litri di iniezione di petrolio liquefatto (LPI), alimentato da un motore elettrico da 15 kW che passa attraverso una trasmissione a variazione continua.
Hyundai Motor Company prevede di iniziare a commercializzare il suo primo ibrido elettrico a gas GPL, Elantra, nel luglio 2009 e promette di essere il più economico di tutti i veicoli ibridi oggi disponibili. Elantra LPI HEV sfrutta la vasta conoscenza di Hyundai dei veicoli a propulsione a GPL per sviluppare un veicolo ibrido che sarà molto economico da usare. Secondo Hyundai, potrebbe essere fino al 40% più economico da usare rispetto ad altri modelli concorrenti sul mercato e il 50% in meno rispetto ad un modello convenzionale di Elantra alimentato da un motore a benzina. Questi calcoli si basano sul prezzo al dettaglio nazionale coreano di 1,97,09 KRW per litro di benzina e sul prezzo KRW di 1,828,65 KRW per chilogrammo nella prima settimana di giugno 2008.
L'Elantra LPI HEV costerà più di un Elantra convenzionale a causa dell'hardware aggiuntivo (batteria Li-Poly, motore CC e sistema di controllo elettrico). Tuttavia, con il conseguente risparmio di carburante, gli acquirenti di Elantra LPI HEV possono aspettarsi di recuperare il costo aggiuntivo del veicolo in circa due anni, secondo Hyundai.
Inoltre, la Elantra LPI HEV emette solo 103 g / km di CO2 e il 90% in meno di emissioni rispetto a una benzina standard equivalente Elantra per qualificarsi come Super Ultra Low Emissions Vehicle (SULEV).
La Elantra LPI HEV sarà la prima auto al mondo ad utilizzare batterie ricaricabili ai polimeri di litio, che saranno fornite da LG Chem, il quarto produttore al mondo di batterie ricaricabili. Le batterie al litio hanno notevoli vantaggi rispetto alle batterie agli ioni di litio, tra cui una maggiore densità di energia, costi di produzione inferiori, migliore resistenza ai danni fisici e più cicli di carica e scarica prima della capacità della batteria. lo stoccaggio sta iniziando a deteriorarsi.
Hyundai ha sviluppato il suo primo veicolo ibrido elettrico nel 1995 presentando il Future Green Vehicle al Seoul Auto Show. Nel 1999, ha presentato un Elantra HEV e, nel 2000, un Accent HEV, entrambi dotati di sistemi di azionamento elettrico parallelo parallelo e tecnologia di generatore di avviamento integrato. Tuttavia, questi veicoli per lo sviluppo della ricerca non sono entrati nella produzione di massa.
Nel 2004, la società ha consegnato 50 veicoli Getz e veicoli elettrici ibridi (veicoli del segmento B della Hyundai Getz nel mercato interno coreano) a agenzie governative coreane come parte di un progetto dimostrativo di flotta. Si trattava di sistemi ibridi leggeri che utilizzavano motori da 12 kW e batterie al nichel-metallo idruro. Il programma di sviluppo della tecnologia ibrida ha continuato a espandersi e, nel 2005, Hyundai Automotive Group ha consegnato 350 unità alla flotta dimostrativa, 730 unità in più nel 2006 e 1.682 unità in più nel 2007, incluso Accent. HEV.
Gli impianti attuali stanno richiedendo di espandere la gamma di veicoli ibridi per includere berline medie nel 2010.
Le vendite iniziali di Elantra LPI HEV dovrebbero essere limitate al mercato nazionale coreano. Hyundai sta esplorando opportunità di esportazione nei mercati con un'eccellente infrastruttura di distribuzione di GPL, come la Cina e l'Australia.
Poiché Elantra LPI HEV è ancora in fase di sviluppo, le specifiche tecniche più dettagliate verranno pubblicate più vicino alla data di lancio del luglio 2009.
