Le origini di Kia risalgono al 1944, quando fu fondata Kyungsung Precision Industry, un produttore di parti di biciclette e tubi di acciaio a mano. La società ha cambiato il suo nome a Kia, che significa "fuori dell'Asia", un anno dopo il suo inizio l'assemblaggio bici complete nel 1951. A poco a poco, Kia diversificato, motocicli armati, poi automobili camion e, infine, negli anni settanta.
Kia ha costruito il suo primo impianto di assemblaggio nel 1973 e ha lanciato la sua prima auto, la Brisa nel 1974. La gamma Brisa è durato fino al 1981, con la Fiat 132 e la Peugeot 604, quando l'industria automobilistica stava consolidando e Kia non poteva produrre camion.
Nel 1986, si è unito Kia Ford e ha iniziato a produrre grandi quantità di autocarri, 26 veicoli a 95.000 nel 1987. Kia ha iniziato la produzione Kia Pride and Avella, che sono stati venduti in Corea del Sud e Stati Uniti. Altri paesi, compresi gli Stati Uniti e l'Australia.
Dal 1992, i concessionari Kia ha aperto negli Stati Uniti ed è cresciuto rapidamente in più di 30 stati nel 1995. Dopo la crisi finanziaria asiatica del 1998, Hyundai Motor Company ha acquisito il 51% delle società controllate di Kia e Hyundai e Kia . dell'altro. Hyundai ora possiede circa il 33% di Kia.
Kia ora produce alcune delle auto più popolari nel settore; Kia Soul è conosciuta per le sue vendite esplosive, specialmente dopo che Papa Francesco ne fece uno durante un viaggio in Corea del Sud. Kia ha società di produzione in tre continenti, sebbene la maggior parte della sua produzione sia ancora in Corea del Sud.
La marca di auto offre in Italia una serie di nuovi modelli SUV, auto e furgone con la possibilità di incorporare GPL Autogas per i motori a benzina con le seguenti caratteristiche:
Un auto kia a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas
Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%
La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.
Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore
Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso
Mentre le principali città europee, tra cui Madrid e Barcellona, limitano il flusso dei veicoli durante gli episodi di inquinamento pesante, le marche automobilistiche continuano a trasformare le loro fila, optando per modelli parzialmente o completamente elettrificate. Quello in Spagna è etichettato come un veicolo "Zero Emissioni" o "Eco", nomi per auto elettriche, ibridi e quelli alimentati a gas (metano o gpl).
Tuttavia, il cliente percepisce che queste tecnologie sono costose per l'acquisto. Sei sicuro? Il marchio Kia mira a demolire questo argomento attraverso la sua attuale gamma ECO, composto da quattro vetture che utilizzano diverse tecnologie per ridurre le emissioni: ibrida, ibrida ricaricabile e il 100% elettrico, con prezzi a partire da 20 000 euro: Kia Niro ibrida, Supplemento ibrido Kia Niro, il complemento ibrido Kia Optima e Kia Soul Electric. Tutti perfettamente adattabili al consumo di GPL
Prima di entrare nei dettagli sulle caratteristiche tecniche di ognuno di essi, parla di ciò che Kia farà nei prossimi mesi. In primo luogo, la vendita di un modello ibrido mite con una batteria ausiliaria di 48 volt e dopo l'estate, i produttori del marchio in Spagna confermano l'entrata in attività di car sharing con la compagnia Wible, per iniziare le operazioni a Madrid attraverso una joint venture creata con Repsol.
Nel medio e lungo termine, l'obiettivo generale del gruppo Hyundai-Kia è quello di diventare uno dei primi tre produttori di auto elettriche, per i quali esiste una interessante panoramica di stampa fino al 2025, di cui cinque modelli ibridi. (HEV), cinque modelli ibridi plug-in (PHEV), cinque modelli elettrici (EV) e una cella a combustibile (VEGF).
