Lo sviluppo tecnologico della GTL è notevolmente avanzato dall'inizio degli anni '90 e la sua redditività economica è notevolmente migliorata. In futuro, dovranno essere compiuti ulteriori progressi affinché gli impianti GTL diventino ampiamente disponibili e commercializzati, e per questo sarà essenziale anticipare chiaramente le possibilità di commercializzazione e le esigenze industriali di GTL, in modo che l'industria possa trarre pieno vantaggio dalle vantaggi della GTL.

La tecnologia da gas a liquido (GTL) trasforma il gas naturale in prodotti liquidi di alta qualità che altrimenti verrebbero ricavati dal petrolio greggio. Questi prodotti liquidi includono carburanti per il trasporto (benzina e gasolio), oli per motori e ingredienti per beni di prima necessità come plastica, detergenti e cosmetici. I prodotti GTL sono incolori, inodori e non contengono quasi impurità come zolfo, aromatici e azoto.

La facilità d'uso del carburante GTL è che non è necessario aggiornare un motore diesel, poiché il diesel della tecnologia GTL può essere utilizzato nei motori diesel originali. Convertendo il metano in diesel, sarà nella sua forma più pura, che provoca meno emissioni nocive. Secondo Shell, il diesel marino GTL emette il 9% in meno di ossidi di azoto (NOx) e fino al 58% in meno di particolato (PM) rispetto al diesel convenzionale.

GTL è già venduto nelle stazioni di servizio in Europa e negli Stati Uniti, essendo un carburante senza emissioni di CO2 grazie alla compensazione delle emissioni effettuata dal suo produttore