Η τεχνολογική ανάπτυξη του GTL έχει προχωρήσει εντυπωσιακά από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 και η οικονομική του βιωσιμότητα έχει βελτιωθεί σημαντικά. Στο μέλλον, θα πρέπει να σημειωθεί περαιτέρω πρόοδος ώστε τα εργοστάσια GTL να καταστούν ευρέως διαθέσιμα και να διατεθούν στο εμπόριο, και γι' αυτό θα είναι σημαντικό να προβλεφθούν με σαφήνεια οι δυνατότητες εμπορευματοποίησης και οι βιομηχανικές ανάγκες του GTL, ώστε η βιομηχανία να μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως τις οφέλη του GTL.

Η τεχνολογία Gas-to-Liquid (GTL) μετατρέπει το φυσικό αέριο σε υγρά προϊόντα υψηλής ποιότητας που διαφορετικά θα παρασκευάζονταν από αργό πετρέλαιο. Αυτά τα υγρά προϊόντα περιλαμβάνουν καύσιμα μεταφοράς (βενζίνη και ντίζελ), λιπαντικά κινητήρα και συστατικά για είδη πρώτης ανάγκης όπως πλαστικά, απορρυπαντικά και καλλυντικά. Τα προϊόντα GTL είναι άχρωμα, άοσμα και δεν περιέχουν σχεδόν καθόλου ακαθαρσίες όπως θείο, αρωματικά και άζωτο.

Η ευκολία χρήσης του καυσίμου GTL είναι ότι δεν είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε εκ των υστέρων έναν κινητήρα ντίζελ, καθώς το ντίζελ τεχνολογίας GTL μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αρχικούς κινητήρες ντίζελ. Με τη μετατροπή του μεθανίου σε ντίζελ, θα είναι στην πιο καθαρή του μορφή, γεγονός που προκαλεί λιγότερες επιβλαβείς εκπομπές. Σύμφωνα με τη Shell, το ναυτικό ντίζελ GTL εκπέμπει 9% λιγότερα οξείδια του αζώτου (NOx) και έως και 58% λιγότερα σωματίδια (PM) από το συμβατικό ντίζελ.

Το GTL πωλείται ήδη σε πρατήρια καυσίμων στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς είναι ένα καύσιμο χωρίς εκπομπές CO2 λόγω της αντιστάθμισης των εκπομπών που πραγματοποιεί ο παραγωγός του