Σύμφωνα με την έκθεση της Πολωνικής Ένωσης για τα Εναλλακτικά Καύσιμα, το 2021 υπήρχαν 78 υδρογονοκίνητα οχήματα στην Πολωνία και δεν υπάρχει δημόσιος σταθμός ανεφοδιασμού με υδρογόνο στη χώρα. Υπολογίζεται ότι ως αποτέλεσμα της ανάπτυξης σταθμών υδρογόνου, μέχρι το 2030 μπορεί να υπάρχουν 70.000 ή ακόμα και 140.000 νέα αυτοκίνητα υδρογόνου στους πολωνικούς δρόμους.

Σύμφωνα με την «Πολωνική Στρατηγική για το Υδρογόνο για το 2030 με Προοπτική για το 2040» που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση τον Νοέμβριο του 2021, θα κατασκευαστούν 32 σταθμοί υδρογόνου στην Πολωνία έως το 2025 και η περαιτέρω ανάπτυξη των επενδύσεων θα πραγματοποιηθεί έως το 2030. .

Στις 21 Φεβρουαρίου 2023, το Εθνικό Ταμείο για την Προστασία του Περιβάλλοντος και τη Διαχείριση Υδάτων υπέγραψε με το PAK-PCE, το οποίο αποτελεί μέρος του Ομίλου ZE PAK και του Ομίλου POLSAT PLUS, μια συμφωνία βάσει της οποίας ο δικαιούχος θα λάβει επιχορήγηση PLN 20 εκατομμύρια. Έως το τέλος Ιουνίου 2024, θα κατασκευαστούν σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου σε άλλες πέντε πόλεις της Πολωνίας: Βρότσλαβ, Ρίμπνικ, Γκντανσκ, Γκντίνια και Λούμπλιν. Τέτοιες επενδύσεις διευκολύνουν τον ανεφοδιασμό καθαρών οχημάτων και βελτιώνουν την ποιότητα του αέρα.

Υποτίθεται ότι με την ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου στην Πολωνία, η χρήση σταθμών υδρογόνου θα αυξηθεί και μέχρι το 2032 θα φτάσει στο επίπεδο του περίπου 85%, σε αυτό το σημείο η τιμή του υδρογόνου στην Πολωνία θα είναι €10/kg.