Polonia are o tradiție bogată în domeniul biocombustibililor pentru transporturi, combustibilii nefosili fiind utilizați în Polonia încă dinainte de cel de-al doilea război mondial. În prezent, principiile care guvernează dezvoltarea și exploatarea infrastructurii stațiilor de benzină concepute pentru utilizarea combustibililor alternativi în transport în Polonia sunt identificate în Legea din 11 ianuarie 2018 privind combustibilii alternativi, care pune în aplicare Directiva 2014/94/UE privind implementarea infrastructurii pentru combustibili alternativi, inclusiv HVO100.

Obiectivele și instrumentele de sprijin pentru dezvoltarea pieței și a infrastructurii pentru HVO100 utilizat în transportul rutier și maritim, sunt cuprinse în Cadrul de politică națională pentru dezvoltarea combustibililor alternativi aprobat de guvernul polonez. În acest context, uleiurile vegetale hidrogenate (HVO) joacă un rol din ce în ce mai important, deoarece constituie o materie primă cu un potențial uriaș, în cazul căreia nu există o limită de amestecare și care, prin urmare, poate fi adăugată la carburanții lichizi peste standardele tehnice stabilite până în prezent.

Potrivit datelor Centrului Național de Sprijin Agricol, producția de biocomponente a fost realizată în Polonia de 24 de companii în 2021. Trei dintre aceste entități sunt angajate în producția de HVO (una dintre ele, Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A., are trei fabrici). Capacitatea totală de producție a acestui biocomponent în Polonia, declarată de producători, este de 417 000 de tone (540 de milioane de litri) și este mai mult decât dublă față de capacitatea declarată la începutul anului 2020.

În Polonia, HVO poate fi deja găsit în stațiile de alimentare din întreaga țară, dar întotdeauna în amestec cu motorină, deși Orlen, principalul operator de stații de alimentare din Polonia, și-a declarat deja intenția de a începe să comercializeze HVO100.