La sfârșitul anului 2018, Environment and Climate Change Canada (ECCC) a publicat un document mult așteptat pentru a crea un cadru de reglementare pentru Clean Fuel Standard (CFS) al Canadei, care a început să ia în considerare cantitatea de motorină regenerabilă amestecată, HVO, în motorina fosilă. Provinciile și guvernul federal au lansat mai multe inițiative menite să stimuleze inovarea tehnologică în diferite sectoare, cum ar fi transporturile, stimulentele de vânzare pentru așa-numitele vehicule cu emisii zero (ZEV), iar Alberta are un program de subvenții pentru a sprijini producătorii de biocombustibili lichizi din ferme.

Deși producția canadiană de biocombustibili prin intermediul platformelor tehnologice avansate este limitată, stimulentele politice federale și provinciale care favorizează biocombustibilii cu intensitate mai mică de carbon ar oferi un sprijin suplimentar pentru producția de biocombustibili avansați în Canada. Două companii canadiene au realizat sau vor realiza în curând o producție la scară comercială. Enerkem și Ensyn Technologies Inc. au folosit deșeuri de biomasă și ulei de gătit kanadat ca materie primă.

Canada importă volume mari de motorină regenerabilă derivată din hidrogenare, HVO, dar nu există un cod comercial specific pentru acest produs și puținele companii pentru acest produs, iar cele câteva companii furnizoare nu fac schimb de date privind vânzările. Sursele raportează că motorina regenerabilă a fost etichetată sub diferite coduri de-a lungul timpului, incluzând chiar și biodiesel, deși caracteristicile sale chimice sunt diferite. deși caracteristicile lor chimice sunt diferite.

În Canada există deja câteva stații de alimentare care oferă HVO100 pentru vânzare către publicul larg, deși rețeaua de stații de alimentare este încă foarte limitată, perspectiva de creștere pare clară.