Sistemul de obligație privind biocombustibilii, introdus în 2010 în Irlanda, impune furnizorilor de carburanți să se asigure că biocombustibilii reprezintă o anumită proporție din combustibilul utilizat în sectorul transportului rutier. Sistemul a fost principala măsură politică utilizată pentru a crește ponderea energiei regenerabile în sectorul transporturilor și a contribuit, de asemenea, la crearea unei piețe pentru biocombustibili. Creșterile progresive ale ratei obligației, stabilită în prezent la 10%, au dus la creșterea utilizării biocombustibililor.

O opțiune pentru creșterea nivelului de biocombustibil utilizat în vehiculele diesel este utilizarea uleiului vegetal hidrotratat (HVO). Aceasta este o formă de motorină regenerabilă care poate fi utilizată ca și combustibil de substituție sau în concentrații mai mari decât B7 în motorină fără probleme tehnice. La nivel internațional, oferta de HVO este limitată, iar cererea pentru acest combustibil este mare. Pentru a încuraja investițiile în dezvoltarea și furnizarea acestui tip de combustibili, este este importantă intenția declarată a guvernului irlandez de a crește utilizarea HVO în rețeaua de benzinării din Irlanda.

HVO a fost produs în trecut la singura rafinărie irlandeză din Whitegate și ar putea fi produs din nou cu investiții adecvate. Unele companii producătoare de carburanți au utilizat deja HVO în amestecurile lor de motorină, care nu ridică problemele și restricțiile legate de amestec ale altor biocarburanți, astfel încât vânzarea de HVO pur, sau HVO100, către public pare să fie aproape.

În Irlanda există companii care utilizează HVO100, deși, deocamdată, alimentarea se face în stații de benzină private, fără posibilitatea de vânzare către public.