Ви шукаєте досвідчену і доступну майстерню по ремонту ГБО?

Тут на вас чекають майстер-класи 5 зірок!

Хоча зазвичай це називають «переведенням автомобіля на зріджений газ», установка в транспортний засіб здійснюється шляхом збереження бензинової паливної системи, додавання автогазової системи зрідженого газу, щоб завжди можна було поперемінно працювати на тому чи іншому паливі (бензин і зріджений газ, які також називаються "бі-паливом")

Встановлення всієї системи, необхідної для споживання зрідженого газу як палива в нашому автомобілі, просте, оскільки кількість компонентів, які встановлюються в автомобілі, невелика, тому ймовірність збою або несправності є рідкою.

• Установки для заправки скрапленим газом використовувалися десятиліттями й почалися з карбюраторних двигунів, де об’єм зрідженого газу, що надходить у камеру згоряння, був подібним до об’єму бензину, який він замінив, тому нижча нагрівальна потужність зрідженого газу призвела до меншої потужності цих автомобілів. використання зрідженого газу, ніж використання бензину
• З впровадженням електронних систем упорскування в автомобілях, як непрямого впорскування, так і найсучаснішого прямого впорскування, цю проблему було вирішено шляхом збільшення об’єму зрідженого газу, який вводиться в камеру згоряння, порівняно з еквівалентним бензином
• Отже, той самий двигун, що використовує зріджений газ, споживатиме дещо більший об’єм, близько 10%, ніж об’єм бензину, який може споживати для розвитку такої самої потужності. У будь-якому випадку, зважаючи на різницю в ціні та викидах між одним і іншим паливом, використання LPG є дуже вигідним як з економічної, так і з екологічної точки зору.

Обладнання може відрізнятися залежно від необхідного встановлення, але загалом воно має такі спільні елементи для всіх типів:

• 1.- Впускний отвір для зрідженого газу: вхідний отвір для зрідженого газу є єдиною частиною установки, до якої можна отримати доступ ззовні та яка дозволяє комфортно та безпечно наповнювати бак для зрідженого газу.

• 2.- Резервуар: тороїдальний або циліндричний резервуар зберігає LPG у рідкому стані під тиском від 3 до 8 бар. Він має запобіжний клапан, який дозволяє випускати зріджений газ під тиском 20 бар. У подібних випробуваннях відомо, що вони можуть витримувати тиск понад 120 бар.

• 3.- Мультиклапан: багатоклапан розташований у резервуарі забезпечує проходження зрідженого газу в обох напрямках і забезпечує нам рівень наповнення самого баку.
• 4.- Фільтр зрідженого газу: фільтр очищає газ, необхідний для оптимальної роботи, і захищає форсунки від домішок палива.
• 5.- Випарник: випарник для зрідженого газу виконує подвійну функцію: забезпечує повне випаровування рідкого зрідженого газу та знижує тиск газу до рівня, який використовується в двигуні автомобіля.
• 6.- Форсунки: форсунки зрідженого газу забезпечують двигун потрібною кількістю зрідженого газу, що контролюється комутаційним щитом. Існує багато типів установки, але в більшості випадків ви вирішуєте встановити спеціальні форсунки для скрапленого газу, а не використовувати їх з бензином.
• 7.- Електронна комутаційна панель: комутаційна панель контролює впорскування зрідженого газу в камеру згоряння на основі карт двигуна, попередньо завантажених у неї
• 8.- Перемикач: Перемикач дозволяє легко змінювати паливо для використання за бажанням, а також вказує рівень зрідженого газу в баку.

Залежно від дистриб’ютора, установки LPG зазвичай мають 2-річну або 3-річну гарантію в деяких випадках. Ця гарантія надається виробником і зазвичай поширюється на можливі пошкоджені частини, тобто на камеру згоряння, клапани, циліндри,... що буде єдиним, що може контактувати з автогазом

Автомобіль на зрідженому газі має подвійну автономність, оскільки він працює на зрідженому газі та завжди у вашому розпорядженні, щоб за бажанням використовувати автомобіль у бензиновому режимі