Ulaşım için hidrojen bir süredir Norveç'in gündeminde. Bellona Vakfı, 2002 yılında Alman WEIT projesinde geliştirilen bir Mercedes Sprinter Hidrojen kamyonet ithal ederek Norveç'te ilk hidrojen dolumunu gerçekleştirdi ve bir yıl sonra Norveç'in ilk hidrojen dolum yapısına başlandı. Mevcut Norveç kural ve düzenlemelerinin hidrojen araçlarına ve ilgili teknolojilere uyum sağlayacak şekilde uyarlanması gerekiyordu ve proje, bunu başlatmak için önemli bir ilk adımdı.

Norveç'in ilk hidrojen istasyonu 2006'da Stavanger yakınlarında, ikincisi Porsgrunn'da 2007'de ve 2009'da Oslo ve Lier'de iki istasyon açıldı. Bergen ve Lyngdal için de hidrojen istasyonları planlandı, ancak bu projeler hiçbir zaman hayata geçirilmedi.

2023'ün sonuna kadar 15'e kadar sıfır emisyonlu yolcu ve kargo yakıt ikmal noktasının faaliyete geçmesi hedefiyle, Güney Norveç'te H2 istasyonlarını uygulamaya yönelik bir plan kısa süre önce açıklandı. Plan, İskandinav yeşil düşüncesi stratejisinin bir parçası Norveç, İsveç ve Danimarka'daki ana trafik koridorlarını birbirine bağlayan kamyonlar, otobüsler ve arabalar için. Başlangıçta Trondheim'ın güneyindeki Norveç'i kapsayacak ve İsveç ve Danimarka'daki H2 istasyonlarına bağlanacak.

Norveç, güçlü bir proses endüstrisine ve hidrojen üretiminde yer alan birkaç şirkete sahiptir. Hidrojen, gübre üretiminde kesintili bir üründür ve Yara gübre şirketi, Herøya'da (Porsgrunn) elektrolizörler ve buhar metan reforming (SMR) ile hidrojen üretmiştir. Hidrojen, Norsk Hydro'nun Rafnes'te (Porsgrunn) faaliyet gösterdiği klorla ilgili ürünlerin üretiminde de bir yan üründür. Son olarak Statoil, Tjeldbergodden'de (Norveç) ve Mongstad'daki (Norveç) Mongstad rafinerisinde metanol üretiminin bir parçası olarak hidrojen üretiyor.

Norveç'te şu anda var

satılık hidrojenli benzin istasyonları

AĞIN TAM BİR HARİTASINI İSTİYORSANIZ

BURAYA TIKLAYIN

AĞIN TAM LİSTESİNİ İSTİYORSANIZ

BURAYA TIKLAYIN