Polen har en rik tradition när det gäller biobränslen för transporter, och icke-fossila bränslen användes redan före andra världskriget. I dag fastställs de principer som styr utvecklingen och driften av infrastruktur för bensinstationer som är utformade för att använda alternativa bränslen inom transportsektorn i Polen i lagen av den 11 januari 2018 om alternativa bränslen, som genomför EU:s direktiv 2014/94/EU om utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen, inklusive HVO100.

Målen och stödinstrumenten för utvecklingen av marknaden och infrastrukturen för HVO100 som används i väg- och sjötransporter, ingår i den nationella politiska ramen för utveckling av alternativa bränslen som godkänts av den polska regeringen. I detta sammanhang spelar hydrerade vegetabiliska oljor (HVO) en allt viktigare roll, eftersom de utgör en råvara med en enorm potential, där det inte finns någon gräns för inblandning och som därför kan tillsättas till flytande bränslen utöver de tekniska standarder som hittills fastställts.

Enligt uppgifter från det nationella centret för jordbruksstöd tillverkades biokomponenter i Polen av 24 företag under 2021. Tre av dessa enheter är verksamma inom HVO-produktion (en av dem, Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A., har tre anläggningar). Den totala produktionskapaciteten för denna biokomponent i Polen är enligt tillverkarna 417 000 ton (540 miljoner liter), vilket är mer än dubbelt så mycket som den kapacitet som uppgavs i början av 2020.

I Polen finns HVO redan på bensinstationer i hela landet, men alltid blandat med diesel, även om Orlen, Polens största bensinstationsoperatör, redan har förklarat sin avsikt att börja saluföra HVO100.