GPL a apărut ca o opțiune de vânzare cu amănuntul în Australia după criza mondială a petrolului din 1973. Guvernul federal al Australiei a început să încurajeze utilizarea autogazului în 1981 din motive de securitate energetică - țara este un producător și exportator important de GPL, derivat în principal din prelucrarea gazelor naturale - și de calitate a aerului. Piața a luat avânt în anii 1990 datorită unei combinații de taxe zero pentru autogaz și subvenții generoase pentru conversia vehiculelor. În 2006, guvernul și-a intensificat eforturile, oferind subvenții directe proprietarilor care își instalau sisteme GPL pe vehiculele lor sau care cumpărau modele noi alimentate cu GPL. Vânzările de sisteme cu două tipuri de combustibil și GPL pe piața secundară au crescut vertiginos. Ford și Holden au oferit sisteme instalate din fabrică pe modelele Falcon și Commodore până la încetarea producției locale în 2016.

Această măsură de conversie a vehiculelor pentru a utiliza Autogas, introdusă în timpul guvernului Howard, a fost retrasă în 2014, deși o acciză de 2,5 cenți pe litru (în prezent 1,36 cenți pe litru) a fost introdusă încă din 2011, ceea ce a redus economiile de costuri ale GPL pentru șoferi, într-un moment în care eficiența combustibilului noilor vehicule pe benzină și motorină s-a îmbunătățit.

Acesta este motivul pentru care Australia are una dintre cele mai bune rețele de aprovizionare cu GPL din lume, precum și o flotă semnificativă de vehicule.

Australia are în prezent 2.366 de stații de alimentare cu GPL care oferă GPL spre vânzare publicului, răspândite în toată țara.