În ciuda popularității crescânde a altor vehicule în Republica Cehă, GPL-ul încă domină în rândul combustibililor alternativi. Gama de modele foste de uzină a crescut, dar majoritatea autoturismelor cu autogaz sunt încă construite cu motoare pe benzină montate ulterior. În total, incluzând înmatriculările de vehicule noi, în prima jumătate a acestui an, în Republica Cehă au fost adăugate aproape 3.000 de vehicule cu GPL, ceea ce plasează autogazul pe primul loc în fața altor opțiuni alternative de mobilitate. În plus, stațiile de alimentare cehe vând din ce în ce mai mult GPL biologic, ceea ce înseamnă o îmbunătățire și mai mare a emisiilor poluante.

Potrivit Asociației cehe a GPL (ČALPG), în jur de 170.000 de vehicule funcționează cu GPL în această țară, iar vânzările sunt în creștere, potrivit Societății importatorilor de automobile (SDA). La acestea se adaugă o rețea densă de puncte de vânzare a GPL, care numără aproape o mie de unități, fie în cadrul stațiilor de alimentare normale, fie separat.

Conform studiului "BioLPG: A Renewable Pathway Towards 2050", publicat recent de Asociația Cehă pentru GPL, GPL-ul nu are aproape deloc emisii poluante. Amprenta de carbon a GPL este semnificativ mai mică decât cea a motorinei (-23%) și a benzinei (-21%) în ceea ce privește întregul ciclu de viață al combustibilului. Cu toate acestea, conform PNA al CNM, chiar și acest lucru ar putea să nu fie suficient în viitor. Acesta este motivul pentru care se lansează producția de bioGPL, care provine din surse regenerabile și, în funcție de tehnologia de producție, poate avea emisii cu până la 80% mai mici în comparație cu GPL-ul fosil convențional.

În Republica Cehă există în prezent 830 de stații de alimentare care oferă GPL pentru vânzare către public, o rețea care ajunge în fiecare localitate din țară.