L'inclusion de la Suisse dans le Groupe européen E85, dans lequel l'Espagne n'est pas encore représentée, a conduit tant l'Association espagnole de bioéthanol (BIO-e) que l'Association des entreprises d'énergie renouvelable (APPA Biocarburantes) à demander des incitations et des mesures réglementaires pour permettre l'introduction de l'E85 dans notre pays.

Il est clair que la mesure adoptée le 1er janvier 2020 est insuffisante. À cette date, l'obligation d'essence de sauvegarde a expiré, ce qui a limité à cinq pour cent le mélange de bioéthanol dans les stations-service espagnoles. Seule l'essence 95 E5 était autorisée à être distribuée. Grâce à cette modification de la loi, il est depuis lors possible d'augmenter ce mélange à 10 % et de faire le plein avec du E10.

Le ministère rappelle simplement qu'"à partir du 1er janvier 2020, des modifications seront apportées à la loi qui permettront aux entreprises de décider elles-mêmes des carburants à proposer dans leurs stations-service." Comme il n'y a pas de carburant E10 dans les stations-service, ils confirment qu'ils ont activé une section sur leur portail "où les citoyens auront accès à toutes les informations relatives à ce changement, aux différences entre les deux types d'essence E5 et E10 et aux véhicules qui peuvent faire le plein avec de l'E10". Ils rappellent également qu'ils encouragent "l'utilisation des biocarburants en vue d'atteindre une pénétration de 9,5 % et 10 % dans le secteur des transports d'ici 2021 et 2022".

José Ramón Freire, directeur exécutif de BIO-e, rappelle que " face à la nécessité d'accélérer la décarbonisation, les pays européens se concentrent non seulement sur les politiques de changement du parc automobile grand public, mais aussi sur les politiques de décarbonisation des carburants qui permettent de les appliquer au parc existant en premier lieu et de préserver le secteur automobile européen, fortement dépendant des moteurs à combustion interne ". Il ajoute que "malheureusement, en Espagne, cette sensibilité n'a pas encore été mise en œuvre, l'E5 est encore distribué dans nos stations-service et les taxes sur le bioéthanol sont plus élevées que celles sur l'essence, ce qui empêche les grandes entreprises de distribution de passer à des mélanges plus élevés comme l'E10, et encore moins l'E85".

En Espagne, il existe actuellement 5 stations-service proposant du bioéthanol e85 ou e100.