La vente d'éthanol e85 a commencé en Hongrie en septembre 2007. Avec plus de 400 pompes dans tout le pays, l'évolution n'a pas été celle escomptée, surtout après l'annulation des subventions fiscales dont elle bénéficiait au départ.

Cependant, cette tendance à la baisse a changé en 2018 avec l'approbation par l'Union européenne de l'introduction obligatoire des carburants renouvelables dans le mix énergétique des transports et l'identification des différents carburants avec la limite maximale d'éthanol qu'ils peuvent transporter.

Cela a conduit des marques telles qu'Avia à redoubler leur engagement en faveur de ce carburant, pour lequel elles ont une grande expérience dans d'autres pays, et l'intérêt du public s'est accru en raison des limitations imposées par l'Union européenne et de ses objectifs de réduction des émissions de CO2.

L'objection éthique selon laquelle c'est un gaspillage de nourriture que de fabriquer du carburant alors que des gens meurent de faim dans certaines parties du monde est valable. La réponse à ce doute est le bioéthanol dit de deuxième génération, qui est produit non pas à partir de la culture elle-même, mais à partir des tiges et des feuilles de la plante, qui sont de toute façon des déchets. La conversion pourrait également être rentable, car l'E85 coûte en Hongrie 217 forints par litre et l'essence environ 320 forints. Cette différence de 100 forints est observée depuis longtemps.