Selvom der stadig mangler økonomiske incitamenter til køb og brug af denne gennemprøvede og miljøvenlige teknologi i Østrig, vokser rederiernes interesse for LNG. Flere og flere forretningsfolk ønsker at anvende mere bæredygtighed i deres drift. 90 % mindre NO2, 99 % færre partikler og omkring 20 % mindre CO2 (op til -95 % med biomethan) er uden tvivl de bedste tilgængelige og realistiske miljøforslag. 20 % lavere brændstofomkostninger, der består af 10 % lavere brændstofforbrug sammenlignet med dieselækvivalent og 10 % lavere brændstofomkostninger, er naturligvis en anden fordel, når man beregner effektivitet. Et stort antal praktiske anvendelser har allerede bekræftet disse værdier i detaljer. Med en rækkevidde tilpasset kundernes behov med det passende LNG-køretøj til hver anvendelse inden for lokal- og langdistancetransport, med en ydeevne svarende til de sædvanlige 460 CV i tung transport og med en rækkevidde på op til 1.600 km, som allerede opfylder transportørernes behov

LNG er en bæredygtig mulighed for transportvirksomheder, da dette alternative brændstof udleder op til 20 % mindre CO2 end sammenlignelige dieselkøretøjer. Hvis LNG bruges som biogas, kan andelen endda reduceres med op til 90 %," forklarer Stefan Ziegert, Product Manager Sustainable Transport Solutions hos Scania Germany Austria. Balancen er også fremragende, når det kommer til at reducere udledningen af ​​kuldioxid. nitrogen , NOx og partikler "De nye gasmotorer opfylder også kravene i PIEK-støjdirektivet, som foreskriver et maksimalt støjniveau på 72 dB(A) i støjfølsomme områder som bycentre og boligområder.

Bestræbelserne på at bruge flydende naturgas i Østrig understøttes af produktionen af ​​biomethan, som drastisk reducerer emissionerne, producerer enorme miljøfordele, hvilket gør forsyningen af ​​LNG på østrigske tankstationer til et praktisk talt emissionsfrit aktivitetsnet. Østrigs regerings støtte til produktion af biomethan motiverer virksomheder til at åbne nye tankstationer, der tilbyder LNG til transport.