În Suedia există peste 200.000 de mașini înmatriculate care pot fi alimentate cu E85, așa-numitele mașini flex-fuel sau multi-fuel. Alimentarea mașinii cu E85 în loc de benzină este, de departe, cel mai simplu mod de a vă influența propria amprentă de carbon. Cu E85, emisiile de CO2 sunt reduse cu până la 80% în comparație cu cele de benzină (E85 normal reduce emisiile de CO2 cu o medie de 58%). Atunci când a fost lansat E85, a fost tocmai de dragul mediului. De-a lungul timpului, multe dintre politicile care au făcut acest combustibil atât de popular au fost eliminate.

Guvernul a însărcinat Consiliul de administrație provincial cu elaborarea unor planuri regionale de infrastructură pentru combustibili regenerabili. combustibili regenerabili. Acest raport a fost elaborat de BioFuel Region cu scopul de a să servească drept bază de discuție și de ancorare a acestor planuri în colaborare cu municipalitățile și industria din Suedia. municipalitățile și industria din Suedia. Deocamdată, planul se concentrează pe comerțul cu biocarburanți și pe infrastructura de realimentare. biocombustibili și infrastructura de reîncărcare, cu un orizont de timp până în 2030.

Este imposibil să se facă o prognoză bună a ceea ce va fi parcul auto în 2030, deoarece există prea mulți factori incerți care afectează rezultatul. Prin urmare, este important să se monitorizeze evoluțiile și să actualizeze planul o dată pe an. În acest raport sunt prezentate două scenarii, cel mai bun caz și scenariul "Business as Usual". Caz și Business as usual, iar acestea ar trebui considerate cazuri extreme. Cel mai bun scenariu constă în parcul de vehicule continuă să fie format din același număr de vehicule ca în 2017, iar 60% dintre acestea sunt pe benzină și diesel. Prin urmare, creșterea ponderii biocombustibililor în benzină și motorină va fi esențială pentru a obține o reducere suficientă a emisiilor. crucială pentru a obține o reducere suficientă a emisiilor de CO2. Se preconizează că energia electrică și biogazul vor crește în cazul autoturismelor și, în principal, ED95 și biogaz în cazul vehiculelor mai grele. Pentru unele vehicule mai grele și autobuze cu un kilometraj bine definit și limitat, se așteaptă ca energia electrică să joace un rol important, în special în orașe. Raportul ridică o serie de probleme întrebări care ar putea fi utile discutate cu cei responsabili de părțile din județ înainte de a se lua decizii privind planul de infrastructură. privind planul de infrastructură.

Există mai multe instrumente de politică la nivel național care conduc la realizarea progreselor în vederea atingerii obiectivelor, De exemplu, taxa pe dioxidul de carbon și pe energia combustibililor, Legea privind schimbările climatice, acordurile urbane de mediu, sprijinul pentru etanol, așa-numita lege a benzinăriilor a intrat în vigoare în 2005 și impune stațiilor care vând mai mult de 1 000 m3 de benzină și motorină pe an sunt obligați să vândă și carburanți regenerabili, cum ar fi E85.

În Suedia, etanolul e85 poate fi alimentat la 1 732 de stații de benzină.