Chociaż LPG jest powszechnie stosowany w domach i firmach, to jednak mniej niż jeden procent samochodów poruszających się po brytyjskich drogach korzysta z tego paliwa.

Jest wiele powodów, dla których wiele osób nie chce przerobić swojego samochodu na zasilany LPG, ale jedną z głównych przyczyn jest brak zachęt ze strony rządu brytyjskiego.

Mimo że samochody przerobione przez autoryzowane firmy kwalifikują się do obniżenia podatku akcyzowego (VED), ponieważ są klasyfikowane jako samochody na "paliwo alternatywne", najnowsze przepisy oznaczają, że pozwalają one zaoszczędzić jedynie 10 funtów rocznie na podatku drogowym.

Ponieważ samochody przystosowane do zasilania LPG stanowią tak niewielki odsetek wszystkich pojazdów poruszających się po brytyjskich drogach, stacje paliw mają niewielką motywację do oferowania LPG. A jeśli trudno będzie znaleźć stacje paliw oferujące LPG, kierowcy niechętnie będą się na niego przesiadać. Wiele osób nie rozumie zalet i wad korzystania z samochodu zasilanego LPG, a wielu kierowców po prostu nie wie o jego istnieniu.

W Wielkiej Brytanii istnieje obecnie 368 stacji paliw oferujących LPG w sprzedaży publicznej, co stanowi rozległą sieć, ale nieco niewystarczającą w stosunku do potrzeb kraju.