La durabilité est pleinement mise en œuvre au Portugal depuis le 1er janvier 2015, date à laquelle l'enregistrement préalable obligatoire des producteurs d'HVO, entre autres, a été introduit. L'enregistrement obligatoire des producteurs de HVO, entre autres, permet encore une certaine protection contre la concurrence étrangère sur le marché portugais. Le Portugal a transposé la directive 2009/28/CE sur les énergies renouvelables (RED I) et l'a pleinement mise en œuvre depuis janvier 2015. Janvier 2015. La RED I fixe un objectif de 10 % d'énergies renouvelables pour la consommation totale d'énergie dans les transports d'ici 2020. Sur Au Portugal, les objectifs ne sont pas spécifiques au HVO, mais il existe un mandat de consommation globale basé sur l'énergie des biocarburants.

Le Portugal gère les objectifs en matière de biocarburants et le respect de la durabilité par le biais d'un système d'allocation des biocarburants. Le Laboratoire national de l'énergie et de la géologie (LNEG) contrôle le respect de la durabilité, tandis que l'entité nationale du marché des combustibles (Entidade Nacional do Mercado de Combustíveis) contrôle le respect de la durabilité. l'entité nationale du marché des carburants (ENSE) vérifie le respect des objectifs de mélange de HVO dans le diesel conventionnel. Allocations pour biocarburants (BFR) sont émis en fonction des besoins des différentes entreprises obligées. Un tep est équivalent à une tonne de pétrole commercial. équivalent pétrole (Tep) échangés. Selon le règlement d'application 301/2011, des amendes de 2 000 € sont imposées pour chaque TdB qui est 2 000 euros imposés pour chaque orteil que le débiteur ne respecte pas.

La capacité de production de biocarburants avancés portugaise est concentrée dans la cotransformation de HVO, qui a été initiée en... 2017 par la compagnie pétrolière GALP sur son site de Sines. La capacité annuelle de cette usine est de 50 millions de litres et la quasi-totalité du HVO est produite à partir d'huile de palme. Compte tenu de la robustesse de son industrie papetière et du fait que le pays compte 3,3 millions d'hectares de terres forestières, couvrant 35 % du territoire national. qui couvrent 35 % du territoire du pays, offrent des possibilités futures pour les biocarburants. En outre, étant donné la grande superficie de cultures arboricoles au Portugal, il existe des possibilités d'utiliser les résidus d'élagage comme matière première pour la production de biocarburants. comme matière première pour la production de biocarburants liquides.

Au Portugal, le HVO peut être utilisé comme carburant dans le mélange utilisé avec le diesel classique, mais certaines flottes privées utilisent déjà le HVO100, bien qu'aucune station-service ne le propose encore au public.