Udržitelnost se v Portugalsku plně uplatňuje od 1. ledna 2015, kdy byla mimo jiné zavedena povinná předběžná registrace výrobců HVO. povinná registrace výrobců HVO mimo jiné stále umožňuje určitou ochranu před zahraniční konkurencí na portugalském trhu. Portugalsko transponovalo směrnici 2009/28/ES o obnovitelných zdrojích energie (RED I) a od ledna 2015 ji plně provádí. Leden 2015. RED I stanovila cíl 10 % obnovitelné energie pro celkovou spotřebu energie v dopravě do roku 2020. Na adrese V Portugalsku nejsou cíle specifické pro HVO, ale je zde stanoven celkový mandát spotřeby založený na energii z biopaliv.

Portugalsko řídí cíle v oblasti biopaliv a dodržování udržitelnosti prostřednictvím systému přidělování biopaliv. Národní laboratoř pro energetiku a geologii (LNEG) sleduje dodržování udržitelnosti a Národní subjekt pro trh s palivy (Entidade Nacional do Mercado de Combustíveis) sleduje dodržování udržitelnosti. Národní subjekt pro trh s palivy (ENSE) ověřuje dodržování cílů pro přimíchávání HVO do konvenční nafty. Příspěvky na biopaliva (BFR) jsou vydávány podle potřeby různým povinným společnostem. Jeden toe odpovídá jedné tuně komerčního oleje. obchodovaný ropný ekvivalent (Toe). Podle prováděcího nařízení 301/2011 se ukládají pokuty ve výši 2 000 EUR za každý TdB, který je 2 000 za každý Toe, který povinný nesplní.

Portugalská výrobní kapacita pokročilých biopaliv se soustřeďuje na společné zpracování HVO, které bylo zahájeno v roce 2006. 2017 ropnou společností GALP v jejím závodě v Sines. Roční kapacita tohoto závodu je 50 litrů a prakticky veškerý HVO se vyrábí z palmového oleje. Vzhledem k silnému papírenskému průmyslu a skutečnosti, že v zemi je 3,3 milionu hektarů lesní půdy, která pokrývá 35 % území země. pokrývající 35 % území země, nabízí budoucí příležitosti pro biopaliva. Vzhledem k velké rozloze pěstování dřevin v Portugalsku existují také možnosti využití zbytků z prořezávek jako suroviny pro výrobu biopaliv. jako surovina pro výrobu kapalných biopaliv.

V Portugalsku lze HVO používat jako palivo ve směsi s klasickou naftou, ačkoli některé soukromé vozové parky již HVO100 používají, ačkoli jej zatím žádná čerpací stanice nenabízí veřejnosti.