Hållbarhet har genomförts fullt ut i Portugal sedan den 1 januari 2015, då bland annat den obligatoriska förhandsregistreringen av HVO-producenter infördes. Den obligatoriska registreringen av bl.a. HVO-producenter ger fortfarande ett visst skydd mot utländsk konkurrens på den portugisiska marknaden. Portugal har införlivat direktivet om förnybar energi 2009/28/EG (RED I) och har genomfört det fullt ut sedan januari 2015. Januari 2015. RED I fastställde ett mål på 10 % förnybar energi för den totala energianvändningen inom transportsektorn fram till 2020. På I Portugal är målen inte specifika för HVO, men det finns ett övergripande konsumtionsmandat baserat på biobränslenergi.

Portugal hanterar mål för biobränslen och efterlevnad av hållbarhetskrav genom ett system för tilldelning av biobränslen. Det nationella laboratoriet för energi och geologi (LNEG) övervakar efterlevnaden av hållbarhetsnormerna, medan den nationella enheten för bränslemarknaden (Entidade Nacional do Mercado de Combustíveis) övervakar efterlevnaden av hållbarhetsnormerna. Nationella enheten för bränslemarknaden (ENSE) kontrollerar att målen för inblandning av HVO i konventionell diesel uppfylls. Ersättningar för biobränsle (BFR) utfärdas till de olika skyldiga företagen i enlighet med detta. En tå motsvarar ett ton kommersiell olja. oljeekvivalenter (Toe) som handlas. Enligt genomförandeförordning 301/2011 ska böter på 2 000 euro åläggas för varje TdB som är 2 000 euro för varje tå som den skyldige inte uppfyller.

Portugisisk kapacitet för produktion av avancerade biobränslen är koncentrerad till samförädling av HVO, vilket inleddes i 2017 av oljebolaget GALP vid dess anläggning i Sines. Den årliga kapaciteten för denna anläggning är 50 miljoner liter och nästan all HVO produceras av palmolja. Med tanke på den starka pappersindustrin och det faktum att landet har 3,3 miljoner hektar skogsmark, vilket motsvarar 35 % av landets yta. som täcker 35 % av landets territorium, erbjuder framtida möjligheter för biobränslen. Med tanke på den stora arealen trädodlingar i Portugal finns det också möjligheter att använda beskärningsrester som råmaterial för produktion av biobränsle. som råmaterial för produktion av flytande biobränslen.

I Portugal kan HVO användas som bränsle i blandningen med konventionell diesel, även om det finns vissa privata flottor som redan använder HVO100, även om ingen bensinstation erbjuder det till allmänheten ännu.