Dans le cadre d'une politique stratégique visant à éloigner la population de la dépendance excessive à l'égard de la biomasse et à réduire les problèmes qui y sont associés, ainsi que les problèmes liés à l'insuffisance de l'approvisionnement en électricité en Afrique, de nombreux gouvernements africains ont récemment introduit l'utilisation du gaz de pétrole liquéfié (GPL). Le GPL est probablement le carburant le plus propre et le plus efficace disponible aujourd'hui. Il est portable et pratique à utiliser, et présente des avantages considérables en termes de santé, de sécurité et d'environnement par rapport aux combustibles traditionnels utilisés sur le continent : bois, charbon de bois, coque de noix de coco, coque de maïs et charbon de bois.

L'un des principaux éléments de la promotion était la subvention du GPL afin de le rendre plus abordable pour les ménages et la plupart des véhicules de transport commercial dans certains pays comme le Ghana, le Sénégal ou le Nigeria, sont passés de l'essence au GPL en raison de l'avantage économique dû aux prix subventionnés plus bas.

Même si l'infrastructure GPL est limitée, des installations de stockage à l'approvisionnement des véhicules, ce qui a conduit à un approvisionnement inadéquat en GPL, la croissance de l'utilisation de l'Autogaz en Afrique est évidente et augure d'une utilisation encore plus importante dans les décennies à venir, principalement en raison du faible prix du GPL par rapport aux autres carburants alternatifs.