Le GPL en tant que carburant est disponible pour les moteurs à essence en Suisse depuis longtemps. Elle était déjà très courante en Italie dans les années 1970 et l'est encore aujourd'hui. L'ensemble de la flotte de bus de l'entreprise de transports publics de Berne fonctionnait également au GPL.

Au début, le GPL était répandu dans les taxis (par exemple, tous les taxis de Zurich), puis dans le secteur des véhicules à moteur privés dans les années 1980 en Suisse, en raison des prix favorables. Toutefois, en raison de l'augmentation de la fiscalité, elle a perdu à nouveau l'intérêt du public en Suisse. Aujourd'hui, le GPL est établi comme carburant dans certains pays européens et actuellement (depuis le 7 juillet 2006), le GPL (gaz de pétrole liquéfié/autogaz) bénéficie d'une réduction d'impôt pour son utilisation dans les véhicules à moteur en Suisse, alors qu'il était déjà exonéré d'impôt il y a quelques années.

L'intérêt accru pour le GPL bio, ainsi que les mesures de protection de la qualité de l'air, remettent le GPL sur le devant de la scène en raison de la facilité d'adaptation des moteurs pour utiliser un carburant plus propre sans autres problèmes supplémentaires.

Il y a actuellement 47 stations-service en Suisse qui proposent le GPL à la vente au public, un réseau un peu clairsemé pour les besoins de la Suisse.